kesäreissu 2026

2026-07-11

Aamulla heräys Korvessa. Matka alkoi ja joutui ihan kivasti kunnes Nakkilassa ... "Hei mun lompakko ja paperit on Korvessa, mitäs nyt tehdään?" No tehtiin se että käytiin Nakkilassa R-Kioskilla syömässä kolmioleivät ja lähdettiin takaisinpäin hakemaan mitä jäi. Onneksi ihana nuorimies toi puuttuvat asiat melkein puoliväliin (Forssan autokeidas) jolloin päästiin takaisin tien päälle ja eteenpäin.
Illaksi löytyi majoitus Meri-Karvialta joka ei ole sukua Karvialle. Ihan kelpoinen mökki kohteessa Meri Camping (vai oliko se Merry Camping? ... kuka näitä muistaa...)

 

2026-07-12

Aamulla heräys Meri-Karvialla, Meri Camping tai jotain sinnepäin. Matka jatkui suoraa tietä kohti pohjoista. Kilometrejä sopivasti, illaksi Ouluun jossa mökkivaraus odottamassa.

 

2026-07-13

Aamulla heräys Oulun Nallikarissa.

Lyhyet ajot tänään. Ei haittaa. Käytiin kaveria moikkaamassa Oulussa ja ihmeteltiin mikä RT:tä vaivaa kun moottori sammahti pariksi sekunniksi ihan ittekseen. Lähti se kuitenkin taas käyntiin mutta jäi vähän epämukava olo.

  

 2026-07-14

Aamulla heräys Torniossa Booking/AirBnB kohteessa. Kolme poroa bongattiin Tornion ja Rovaniemen välissä. On ne sekopäitä.

Illaksi Rovaniemi. Siinä välissä pikainen pätkä Ruotsia. Nyt on taas kilo nuuskaa. Kai sillä hetken pärjää. Illalla surffailtiin pitkin nettiä ja koitettiin löytää RT:hen 160/60 ZR 18 rengasta. Huonolla menestyksellä. Vaan ei auta, ei täältä voi jatkaa matkaa tuolla renkaalla. Tekstiilit paistaa paikoin kulutuspinnasta.
Sen verran hyvissä ajoin hoitui matka että illalla ehdittiin bongata yksi geokäkönen (GC5CB0). Toinen (GC36HZH) jäi löytymättä intensiivisestä etsinnästä huolimatta. Liekö joku nepannut roskiin?

 

 2026-07-15
Lepopäivä Rovaniemellä.  RT sai uuden takagummin. Muuta ihmeellistä ei tänään tapahtunut

 

2026-07-16 

Rovaniemeltä eteenpäin, kohti Kajaania. Jossain Ranuan jälkeen RT sammui eikä enää lähtenyt käyntiin. Tunti tai pari tuli hierottua päätä tienposkessa, kunnes lopulta oivalsin että käymättömyys johtuu siitä ettei jokin oleellinen systeemi saa sähköä ja että sähköähän saa kun ryöstää naapurisulakkeesta.
5 cm hyppylanka sulakkeesta toiseen ja RT heräsi taas henkiin. Loistavaa.
Majoitus Kajaanissa, jossa pari geokätköä (osa saatiin kerättyä, osa taas vähemmän) ja unta palloon.

2026-07-17 

Kajaani ja Hotel Cajanus jäi taa ja matka jatkui kohti etelää, Kärsämäen kautta Multialle. Siellä frendi oli puolisonsa kanssa hankkinut poikkeuksellisen hienon paikan asuttavakseen. Ihmettelimme ja ihailimme ja jatkoimme matkaa kohti Korpea.

  

2026-07-18

Surkeat valot pyörissä tai ainakin RT:ssä, mutta perille kuitenkin pääsimme Korpeen. Seuraavaksi unta palloon.

 

Ajokausi 2025 lopuillaan

Eipä kovin ihmeitä tapahtunut ajoneuvojen suhteen tänä vuonna.

Daciaa hieman korjattiin, nyt toimii töötti ja takapäässä on ihan uudet iskarit. Joku alatukivarsi taisi mennä myös vaihtoon.
Valoja pitäisi hieman muokata, taitaa olla pari pykälää liikaa referenssiä. No, kevään tullen ottaa noi lisät pois katolta niin tilanne korjaantuu.

 
Smart ei ole ollut ajossa. Herjaa airbag-viasta. Ostin läppärin jossa sopivat softat diagnostiikkaan, mutta onnistuin jotenkin sössimään sen kanssa joten eipä ollut siitä apua.

Gessu jätti tielle kun hall-anturi lakkasi toimimasta. Onneksi ei kovin kauas kotoa / tallista vaan motarille Lohjan ja Espoon välille. Nyt on siinä sitten uusi anturi. Sama operaatio pitäisi tehdä RT:hen kun ei ole tietoa, onko siihen jo vaihdettu kunnon johdoilla oleva anturi. Gessuun vaihtui myös swingin laakerit. Ei vaan ole ihan sellaiset kuin pitäisi olla, ei ole suojalevyä ja saattaa olla etteivät elä kovin pitkään.

Ruiskusuuttimet vaihtuivat RT:hen. Nyt on 1200cc-BMW:n muutossarja laitettu ja ei se ainakaan huonommaksi muuttunut. Kiinasta tilasin ensin setin, tai kaksi oikeastaan, mutta eka setti oli väärän mallinen eikä niitä saanut laitettua. Toka setti on taas oikean mallinen ulkopuoleltaan mutta pyörä (GS) kävi niiden kanssa niin surkeasti että jätin käyttämättä.

Jackalin ajoin Espoosta Korpeen loppusyksystä. Pilkkopimeässä väistelin peuroja ja muodostin mielipiteen että Jackalin valot menee uusiksi ennen seuraavaa ajokautta. Tilasin Customhoj:lta etuvalon jossa ledit, lyhkäiset ja pitkät. Vielä kun saisi sen paikalleen: ulkomitta pari milliä liian pieni ja alkuperäinen kehys ei pidä uutta valaisinta paikallaan :I 

 

 

Jackalin uusi ajovalo

 

 

 

Jackalin uusi pitkä

 

Vaunuun ostin myös lisää valoa, lyhyen ja pitkän ellipsoidin Louisilta. En vielä yhtään tiedä miten ne saa laitettua kiinni pyörään, mutta ehkä jotain keksin. Olen vähän kahden vaiheilla että onko tämä hyvä hankinta vai ei. Asentamisessa on iso vaiva mutta eipä noista taida olla paljoa hyötyä.

Vaunuun lisää valoa

Ellipsoidin pitkä valo

Ostin ruiskujen testaustyökalun. Voisi mittailla noita ruiskuja ja kattella ruiskun muodon. Saisi ainakin valittua noista kahden RT:n ja yhden GS:n originaaleista kaksi eniten samanlaista (syötön määrä ja ruiskun muoto) ... tai sitten ostaa myös gessuun muutossarjan.

 Ninan K1200S hyytyi. Ei sentään kokonaan, mutta yksi sylinteri ei ole nyt peleissä mukana. On aloitettu purkamaan ja selvittämään mutta homma on vielä kesken. Tulppa? Tulpanjohto? Paha sanoa purkamatta kun on niin tiukkaan pakattu tuo tekniikka noissa. Tuotiin isolla autolla parikyt kilometriä talliin kun käyntiääni muuttui vääränlaiseksi kesken kesän ensimmäisen (ainoan) ajon, ja samantien takaisin seisomaan.

Ninan Suzuki on pelannut ihan normaalisti.

  

Ajovalo: https://customhoj.fi/products/smp-beam-dominator-7-motorcycle-led-headlight-insert?_pos=1&_sid=74302464f&_ss=r

Vaunun valo: https://www.louis-moto.fi/fi/louis-ellipsoidinmuotoiset-laehi-ja-kaukovalot-alumiinikiinnikkeellae-10059526?filter_article_number=10059526 

Tämä piti laittaa talteen. Itselläni ei ole tarvetta mutta onpa tallessa nyt kuitenkin: (HAL-anturi) https://www.spankraft.com/product/waterproof-bmw-r-850-1100-1150-gs-rs-rt-r-s-hes-plate-hall-effect-plate/ 

 

Osia: https://www.motorcycleparts-hornig.com/ 

Lisää osia: https://www.baboon.eu/en/parts/mke=bmw

Kesän 2025 reissu pohjoiseen

 Espoo/Lohja - Vardö 2025

 

Espoo-

 

Alkuun siirtymä Espoosta Lohjalle ... joskus viikkoa ennen reissun varsinaista alkamista. 

 

Lohja 29.6.2025

 

Jussi päätti laittaa RT:n pakoputkeen pienen metalliputken pätkän paikkaamaan ruostereikien aiheuttamia pörinöitä. Huono ajatus. Lopulta vaihdettiin koko pakoputki, kun sen ruostuneen sisuskalut menivät totaalisen päreiksi. Myöhään yöllä saatiin uusi putki paikalleen.  

 

Lohja 30.6.2025

 

Viileä mutta kuiva keli, pienempiä teitä pitkin Ikaalisiin. Ei mitään yllätyksiä.

 

Ikaalinen 1.7.2025

 

Heräys mökissä leirintäalueella (Toivolansaari Camping). Ihan toimiva paikka, mitä nyt tieto aamiaisen tilauksesta oli jäänyt konkretisoitumatta. Paikkasivat tilanteen kuitenkin niin hyvin kuin voi odottaa.

 

Tampere 1.7.2025

 

RT:n eturengas ... Olihan se tiedossa että siinä on pintaa vähän, mutta kyllä se piti vaihtaa ja mieluusti per heti. Boat and Bike World Tampereella pyöräytti uuden kumin paikalleen. Tunti meni sisään ajamisesta ulos ajamiseen, kun Jussi ja Nina ottivat eturenkaan irti ja laittoivat sen takaisin. Joku Angel ST 120/70/17, puolentoista sataa euroa kumi ja sen laitto ja tasapainotus.

 

Alavieska 2.7.2025

 

Herättiin erikoisessa majoituksessa. Rivitalon pätkä (Kanttorinpolku), joka on ollut varmasti monenlaisessa käytössä ikänsä aikana. Majoitus oli silti toimiva ja matka jatkui pirteästi kohti pohjoista. 

 

Haaparanta

 

Käytiin nopea pistäys Nuuskalandian puolella, takaisin nuuskattomaan maahan ehkä Aavasaksan kohdalta. 

 

Pello 3.7.2025

 

Heräys ilmeisesti vanhassa koulussa tai sen asuntolassa (Napapiirin Eräkartano). Vallan toimiva majoitus matkalaiselle. Täällä huomasin että RT:n takajarrupalat ovat ns. entiset. Nopea uudelleenreititys kohti Rovaniemeä, kun niiden Motonetin nettisivujen mukaan sieltä saisi uutta palaa. 

 

Rovaniemi

 

Motonetissä todellakin oli uudet palat, joten kävin sellaiset hakemassa. Ei laitettu kuitenkaan vielä alle siinä kaupan pihassa, vaan vasta Ivalossa. 

 

Pizzanpuolikkaat Sodankylässä ja matka jatkuu Ivaloon. 

 

Sieltä, Ivalosta, bongattiin myös pari geokätköä majoituksen naapurustosta.

 

Ivalo 4.7.2025

 

Nina koki askartelemisen tarvetta ja pujautti sutjakkaasti uudet palat RT:hen  Arctic River Resort-kohteen pihalla aamupalan jälkeen. Hyvä tuli ja toimii taas kuten pitää.

 

Näätämö

 

Täällä ei tehty muuta kuin syötiin palat kanaa kaupan pihalla ja jatkettiin Norjaa kohti. 

Varanginvuonon laitaa pitkin Vadsööhön. Tarvittiin miltei trial-kuskin taitoja majapaikkaan (Vadsø Apartment) pääsyssä, sen verran jyrkät oli rinteet ja tiukat oli mutkat kun seurattiin Waze-navin ohjeita. Hyvin se silti meni.  

Illalla parit geokätköt. Yksi jäi perhana löytymättä museon pihalta.

 

Vadsö 5.7.2025

 

Kamat kyytiin ja tien päälle kohti tien (melkein) loppumista. Hemmetillisessä puuskittaisessa tuulessa eikä kovin lämminkään ollut. Kuivaa sentään onneksi. 

Lopulta tunnelimadon suusta sisään ja pepusta ulos ja päästiin perille, sinne minne oltiin pyrittykin.

 

Vardö

 

Yllättävän mainiot hampurilaiset tuulensuojaan ... ja takasinpäin. 

 

Jussi kävi illalla Utsjoella tervehtimässä ystävää ja palasi sitten majoitukseen, olisiko ollut Vetsituvat.

 

Pientä säätöä ... Jussi varasi ensin Utsjoen keskustasta mökin, mutta tarkemmin katsoen päivämäärät olivat menneet pikkaisen pipariksi joten se peruttiin ja jouduttiin hakemaan majoitus hieman kauempaa. Oli joku musiikkifestivaali Utsjoella ja kaikki edulliset majoitukset jo varattuja. 

2025 menomatka Verdööhön

 

Utsjoki 6.7.2025

 

Matka jatkui rajajokea seuraten Aittijoen pysähdyksen kautta  

 

 

Karigasniemi

 

Ruokatauko Karigasniemellä Guossi-nimisessä ravintolassa.

 

Kautokeino

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty.

 

Enontekiö 7.7, 8.7.2025

 

Hetan Majatalo. Kaksi yötä täällä, eli hetken tauko matkanteossa. Parit geokätkötkin jopa löytyi!

 

Aamusta jo satoi, ja sitä jatkui sitten koko päivän. 

 

Kittilä

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty. 

 

Sodankylä

 

Pizzanpuolikkaat Sodankylässä ja matka jatkuu kohti Rukaa. 

 

Pelkosenniemi

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty.

  

Ruka 9.7.2025

 

Willis West Motel majoitti. Pieni mesta joka sopi meille oikein hyvin. Kauppa kävelymatkan päässä.

 

Hyrynsalmi

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty.

  

Kajaani

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty.

 

Iisalmi-

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty.

  

Kuopio 10.7.2025

 

Yötä reissun kalleimmassa majoituksessa,  Spa Hotel Kunnonpaikka. Reissun kalleimmat safkat saman paikan ravintolassa. Majoitus vastasi toiveita ja odotuksia, samoin sapuskat ("kolme pientä hampurilaista"). .... eikä muutama geokätkö hotellin läheisyydessä päässyt karkuun kun päätimme ne poimia.

 

 

Varkaus

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty. 

 

Mikkeli

 

Täällä ei tällä kertaa edes pysähdytty paitti sen verran että käytiin paikallisesta Motonetistä ostamassa Ninan Suzukiin RVS:t moottoriin. Laitettiin eka setti siinä Motonetin parkkiksella sisään ja jatkettiin matkaa. 

 

Lahti/Hollola

 

Nopea sukulointi ja kohti etelää. 

 

Espoo/Lohja

 

Jussi sammutti pyörän Espooseen, Nina jatkoi matkaa Lohjalle.

 

 

2025 Paluumatka Vardööstä

 

Vajaa tai suunnilleen 4000 km, kun ei kartalla kaikki kiemurat näy.

 

Mainittakoon erityisesti että GSXF600 ei tarvinnut muuta huolenpitoa kuin kettinkien voitelu muutaman sadan kilometrin välein.

Senkin voisi mainita että ennen reissuun lähtöä kaadoin R1100RT:n moottoriin RVS G4 liemet. Ennen reissua puristukset (kylmänä) 10.5 ja 8, reissun jälkeen (kylmänä) 10.5 ja 10. Erikoista.

 

Kevät 2025 jatkuu

 2025-05-25

Mittailin tuossa aiemmin R1100RT.n puristuksia. Olivat kovin matalat, oikealla puolella. Pyörä myös savuttaa kylmänä merkittävässä määrin, joskaan ei juuri kuluta öljyä käytössä. Tänään kävin tsekaamassa kantaako oikean puolen venttiilit. Ei, ei kanna. Valitettavasti. Eli vika on jossain muualla. Olisiko hieman väljäksi kulunut kone vaikka mittarissa on vain ... mitä lie 350 000 km?

R1100GS sai varaosapyörästä uuden (tai "uuden" ruiskusuuttimen). Käynti normalisoitui välittömästi eikä se enää yritä syttyä palamaan. Hyvä että tuli tuo varaosapyörä (R1100RT) hankittua aikanaan, siitä on ollut paljon hyötyä. Mittarissa on hennot 146 517.

K1200S sai uudet kumit, mutta ei ole vielä ehditty ajaa. K-pyörään koitettiin vaihtaa nokkaketjun kiristäjää mutta jäi vähän vaiheeseen.

GSX600F sai uuden venttiilin etupyörään. Saippuavesitesti paljasti syyn ilmojen katoamiseen. Venttiilin tyvi vuosi ilmoja pihalle.

GSX600F sai myös uuden sidestand/flasher releen mutta sitä  ei lopulta vaihdettu,  vika oli aivan muualla. Oli pari johtoa ristissä: jarruvalon katkaisijan ja kaasuttimien pohjien lämmityksen kikkareet olivat väärin. Oireena oli että jarruvalo ei palanut ... mutta kun keli oli kylmä, meni sähköt maihin ja sulake sanoi sitten poks. Lämmityksen vehkeet eivät näy kytkentäkaavioissa + liittimet ovat samanlaiset joten oli arvattu väärin. Kesällä kaikki pelasi OK mutta kun oli kylmä niin Suzuki koitti lämmitellä kaasuttimiaan ja huonostihan siinä kävi.

Tärylätkään askarsin uuden vetonarun ... ilmeisesti laskuvarjon narusta. Lähtee kivati käyntiin ja tärisee.

Jackalin uusi rengas Metzeler Block K on oikein mainio rengas vaunupyörän etuseksi!

Dacian katolla olevat lisäpitkät pääsivät varastoon kesäksi. Ehkei niitä tarvita ennen tulevaa talvea. Dacia tiputteli öljyä ... onneksi syy oli vain löysällä oleva öljynsuodatin. Karhusuo auto service sen vaihtoi viimeksi.

Kevät 2025 hieman koettelee

 2025-03-30

Tallilla kolisteltu ja etsitty työkaluja ja ihmetelty et mitähän sitä nyt pitikään.

R1100GS syttyi vain vähän palamaan kun katalysaattori kuumeni loistavaksi. Syy tuntematon, mutta oikea tulppa umpimusta, vasen aika tunkkaisen näköinen sekin. Ikäänkuin saisi ihan helvetisti liikaa bensaa. Pitää selvittää. GS ei lähtenyt käyntiin ilman uutta akkua, joka tuli noudettua 29.3.2025 Motonetistä. Akun merkki MTX. 

R1100RT taitaa pelata kuten olettaakin eli starttasi laakista ja puhalsi vain paljon savua.

Centauro starttasi napista helposti, mutta tiputtelee hiukka vaihteistoöljyä.

BMW K1200S kaipaa uusia renkaita ja lähti kivasti  käyntiin kun sai uuden akun (MotoBat). Ei otettu vielä ajoon.

Suzuki GSX600F: epäiltiin akkuvikaa, mutta ongelma olikin jossain muualla. On käräyttänyt "ignition" sulakkeen ja uusi sulake korkkaa samantein. Testattu sidestand/flasher rele ja huonoksi päätelty. Motonetista ilmeisesti saa korvaavia hintaan reilun kympin kappale. Jatketaan Suzukin kanssa kun saadaan uusi sidestand/flasher rele. Harvinaisen kummallinen viritelmä: sivuseisontatuen signaali kulkee jonkun härön diodiviritelmän läpi. Tai sen pitäisi kulkea muttei siellä mitään kulje.

Tärylätkä (Kohler 6 professional moottorilla) jäi viime kesänä parkkiin kun siitä katkesi vetonaru. Vaihdettiin uusi vetonaru joka osoittautui liian lyhyeksi. Käyntiin Kohler lähti vain sumuttamalla brake cleaneria suoraan kaasuttimeen ja sitten kiskomalla narusta. Vastahan siihen viime kesänä vaihdettiin uusi kaasutin!

Motivaatio ja innostus ei ollut ihan tapissa kun ei oikein mikään onnistunut.

Paitti Jackal lähti napista käyntiin ja pelasi kuten pitääkin. Jackal sai uuden eturenkaan pari viikkoa sitten: Metzeler Block K (18" 100/100) ja se taitaa olla tarkoitukseensa aivan mainio.

Kesän 2024 pikkureissu

 Käytiin sitten sukuloimassa.

Ensin Lohjalta Kolille tapaamaan Jussin sukua, sitten Kemiin tapaamaan Ninan sukua.

Paluu Lohjalle Uumajan / Vaasan kautta.

Kilometrejä tuli suunnilleen 2000 ja sekä Suzuki GSXF600 että BMW R1100RT hoitivat homman vähintäänkin tyydyttävästi.

Geokätköjä poimittiin matkan varrelta muutama, ja erityisen ylpeä voi olla noista muutamasta Uumajan kätköstä: Ekat kätköt Ruotsissa.

Suzukin mittarissa on reissun jälkeen 44000 ja BMW:n mittarissa 360579. Ketjujen rasvaaminen (Suzuki) on pyllystä, ja kaasutinvehkeet on pyllystä (Suzuki).

Ylläpitoa Smart Roadster-Coupe

2021.05.07

Kilometreillä 143 534 vaihdoin Smartiin öljyt. Yläkautta, kuten tapana on.

Huomasin että hyllyssä on 5W-40 synteettistä pönttö, ja pöntön kyljessä teksti "100 km ajettu" ja muistinkin mistä on kyse. Olin laittanut epähuomiossa Dacia Dusteriin ei-DPF-öljyt ja vaihdoin ne sitten oikeanlaisiin ja otin nuo 100 km ajetut talteen.

Olihan ne mustat, mutta silti vain sen 100km ajetut. Ensi kerralla, varmaan ensi keväänä, pistän sitten ihan uudet öljyt ja suodattimen ja vaihdan tulpat ja mitä kaikkea sitä nyt tarviikaan tehdä. Ei ole tuolla ajettu juuri mitään vuosikausiin, eikä juuri ajella nytkään, mutta jos nyt hieman itteensä huvittaisi.

------------------------

2021.05.08 tai vähän ennen 

kilometreillä 143 900 vaihdettiin vasemman etupyörän laakeri (Prospeed Oy, Jyväskylä). Rupesi metelöimään kesken matkan

------------------------

2021.05.08

kilometreillä 144 179 kaadoin yhden satsin RVS G4:sta sisään.

------------------------

22.08.2021

Smartin öljyt (jokin MB 226.5 luokiteltu) ja öljysuodatin vaihdettiin 12.8.2021 kilometreillä 144 946.

Sekaan RVS G4.
Vaihtamatta jäi vielä ilmanputsari, sisäilman suodatin ja se pahin eli tulpat.
Smartiin vaihdoin Hella 90mm Bihalogen valot alempiin lampunpaikkoihin. Ehdottomasti kannatti tehdä: Nyt lyhyet valot ovat oleellisesti paremmat kuin aiemmin. Samalla pistin paksut johdot ja releet joten SAM on tän puolesta turvassa.

Sisätilan puhaltimen nopeudenvalitsin oli ongelma; vain alin nopeus toimi. Hankin uuden valitsimen johtoineen. Vaihto oli ongelma. Valitsimeen pääsi vain oikealta, ja siinä on matkustajan turvatyyny. Turvatyynyn irroitus ei ollut helppoa; piti porata alakautta päät pois kahdesta pultista. Kolme iltaa meni, mutta sain turvatyynyn pois ja valitsimen vaihdettua. Nyt toimii kaikki nopeudet.
Vieläkin auto on kiikkerä maantiellä. Jokin pusla tai puslat väljinä?

Linkkaanpa tähän vastaan tulle smart-osia myyvän liikkeen: https://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.mobile/de_DE/?ObjectPath=%2FShops%2F61935289%2FCategories%2FSmart_452

------------------------

 2024.03.31

Smart lähti käyntiin talviunien jälkeen ihan kivasti. Oikea takarengas oli tyhjä, eikä ne muutkaan olleet juuri sen parempia.

------------------------

2024.05.22

Oho, hupsis. Mittarissa 157687 km ja edellisestä huollosta taitaa olla enemmän aikaa kuin olisi sopivaa.

Lienee syytä ainakin öljyt vaihtaa.

------------------------

2024.05.26

157867km
Tuoreet öljyt (Comma 5W-50 full synth) ja tuore öljynsuodatin. Ilmansuodatin puhallettu puhtaaksi. Huoltoindikaattori nollattu. 

Vettä lisätty syyläriin, oli alle MIN-merkinnän.

------------------------

2024.08.16

---- km
Joku rapsuttaa jossain. Vähän niinkuin olisi jokin pyöränlaakeri tullut kypsäksi. Harmi.

Mutta pistänpä talteen linkin osakauppaan: https://www.smarttune.co.uk/

Edit 2024.08.18 : Nostin etutassut ilmaan yksi kerrallaan ja pyörittelin. Vasen rapsutti. Perkl. En ehkä duunaa itse tällä kertaa.

------------------------

2024.08.23

160869 km 

Nyt on vasemmassa etupäässä uusi laakeri. Ajotuntuma parani merkittävästi. Samalla reissulla täytettiin ilmastointi. AutoJerryn kautta löytyi CarHelp Espoo. Pientä sähläämistä oli ilmassa mutta lopputulos ja kokonaistuntuma oli OK. Vanhan laakerin pyysin mukaani tsekattavaksi ja onhan se ihan paskana. Laakereita on kaksi peräkkäin ja ulompi pyörii karkeasti ja rohisee. Sisempi on ihan OK:n tuntuinen sormituntumalla.

Mitens tää nyt menee ... Kerran  (1.) vaihdatin tuon laakerin muistaakseni Hyvinkäällä. Kerran (2.) vaihdatin saman etupyörän laakerin Jyväskylässä, reissussa. Kerran (3.) vaihdoin sen ihan itse ... ja nyt (4.) taas pajalla. Oikean etupyörän laakeria ei ole vaihdettu kertaakaan. Tämä ei oikein käy järkeen.

Samoissa kilometreissä laitoin uudet pyyhkijänsulat, tarkistin öljyt ja jäähdytysnesteen, olivat OK.