Ylläpitoa Suzuki GSXF 600

 29.9.2022

Mittarissa ... ehkä 36 000
Ei ole ajettu kesällä 2022.
Nyt käy kaikilla sylintereillä, mutta pitää keväällä kuitenkin tarvittaessa putsata kaasarit. On ollut vähän ongelmaa: paskaa tyhjäkäyntipiireissä.

Ylläpitoa BMW K1200S

 29.10.2022

Mittarissa 99 890.

Tavoitteena tehdä perus määräaikaishuolto (öljyt, tulpat, peräöljyt, filsut).

On tulpat, öljyt, öljynsuodatin, ilmanputsarit, on peräöljyt.

Jarrunesteet vaihdetiin 12 000 kilometriä sitten.

Kesällä 2022 laitettiin säädettävä koiranluu.

Kesällä 2022 laitettiin keskiseisontatuki.

---

2022.11.06

Nina vaihtoi peräöljyt. (75w90)
Taempi rubber boot on päreinä, pitää hankkia uusi. Kalliita ovat.

13.11.2022
Rubber boot ("kumilurtsake") ostettu marmoritiskiltä. 80 euroa. Laitettu paikalleen. Boorit voideltu MoS2-vaseliinilla. Nyt on perän osalta huollot tehty tältä erää.

20.11.2022

Marmoritiskiltä (BikeTeam Vantaa) ostettu virta-avain ei virtaa avaa. Huono virta-avain on sellainen. Onneksi ei maksanut kuin 84.05 euroa.

15.04.2023

Nina vaihtoi ilmanputsarit vasemmalle ja oikealle puolelle. Pyörä vielä seisomassa, just vajaa 100 000 mittarissa. 

Nina vaihtoi myös tuoreet polttimot eteen, oisko ne nyt sit H7. Lyhkäisillä yksi, pitkillä kaksi.

30.04.2023

Talteen, jos sattuu joskus tarviimaan:

"Tuolla olen akseleita korjauttanut: S & N Cardan – Nivelakselituotanto ja korjaus oli Helsingin Roihupellossa."

Ylläpitoa MotoGuzzi Centauro

 29.10.2022 
Mittarissa 95 103

Tarkoitus tiputtaa vaihteisto pois ja vaihtaa tiivisteet. Tiputtelee ilmeisesti vaihteistoöljyä.
Kuluttaa liikaa bensaa (9+ litraa satasella). Joku anturi? 
Pitäis kardaani rasvata. Öljyt sun muut on tuoreet, ei tarvi niitä ressata.

Pyörällä ei ole ajettu juuri lainkaan, ehkä tuhat kilometriä tänä kesänä. Rokkaa kuin hirvi.
Etuteleskooppien nesteet tuli vaihdettua kesällä 2022. 

----

2022.11.06

Vaihteiston etuseinään tilattu tiiviste (Stein-Dinse), samoin vaihteiston keskelle.
Vähän mietityttää satulan alla-takana oleva katkaisija. Se on kai lambdan esilämmitys, mutta kumpi asento on "päällä", kumpi "poissa"?

Ylläpitoa MotoGuzzi California Jackal

 29.10.2022

Mittarissa 130 315, joskin mittari ei kyllä kerro ihan koko totuutta. Välitykset kun on 25% normaalia tiheämmät.

Öljyt on, suodatin on, jarrunestettä on.

Vaihtistoöljyt on, peräöljyt on.
Tulpat on.
Tarkoitus on korjata perämurkulan tyhjennyspropun jengat. Meni kierteet jossain välissä.

Pitäis myös leikata vaunun tuulilasi muotoon.

Saa suorittaa.

---

2022.11.06

Irrotin perän. (Äänenvaimennin irti, takajarrusatula irti, oikea iskari irti).
Kaksi pinnapulttia lähti kupumutterin mukana, kaksi jäi kiinni perään.
Valutin perän tyhjäksi, ei mitään kummallista. Marjapuuro oli melkoista sinappia.
Tilasin uudet tiivisteet (Stein-Dinse).
Tilasin viikko sitten jostain kierteenkorjaussarjan  juuri tätä hommaa varten.

---

13.11.2022

Kierre tehty uusiksi. Toivottavasti pitää.
Pyörä perän osalta nipussa .... paitsi 8 pulttia väärässä momentissa, tulkitsin väärin dokumentteja ja momenttiavainta. Vielä pitää irrottaa rengas ja vetää momentit kuntoon. Ja tietenkin pistää perään öljyt sisään. Jos öljyt pysyvät sisällä, on kierresarja haukkunut hintansa.

Edit 20.11.2022
Momentit nyt kohdallaan, 42Nm. Öljyt kaadettu perään, 2.5dl RedLine MT-90 API GL-4 SAE 75W90. Molykote A olisin laittanut jos olisi ollut, mutta kun ei ollut, pistin hieman RVS:ää.

"250 ML SAE 80W-90" sanoo https://www.louis.eu/en/bike-database/moto-guzzi-california-jackal/jackalkd/3102

Varmaan ensi kerralla sitten moottoriöljyt, suodattimet, tulpat ja mitä sitä nyt onkaan.

--- 

18.12.2022

Damn. Ei pysy öljyt perässä.

14.5.2023

Laskettu perästä öljyt pois. Annoin valua viikon. Putsasin jengat ja muun brake cleanerilla, sipaisin ohuesti hylomar (?) tiivisteliimaa jenkoihin ja muuhun, odotin 10 minuuttia ja pistin kiinni. 
Perään 2.5 dl RedLine Shockproof Heavy Tjsp Jnpp mansikkahilloa. Toivottavasti pysyy sisällä.

Ylläpitoa BMW R1100RT

 29.10.2022

Mittarissa 352 934
Öljyt on, suodatin on, jarrunesteet on, öljysuodatin on, tulpat on.
Uus akku (Motobat) on hankittu, ei vielä paikallaan.

Vilkuissa jotain häikkää, ei aina toimi.
Jarruvalo palaa jatkuvasti.

Ei tarvi ko suorittaa.

---

13.11.2022

Mittarissa 353 181
Vielä ei ole talvihuoltoja aloitettu.
Ai niin, kytkinkahvan lämmitin ei toimi.

---

Löytyi video-ohje kytkimen vaihtoon https://www.youtube.com/watch?v=3C0nEu8qW3I

---

15.04.2023

Mittarissa samat kuin viimeksi. Vanha akku vainaa, ei sytytä edes merkkivaloja mittaristoon. Uusi, Motobat, on latauksessa ja pääsee viimeistään huomenna paikalleen.

Moottorista laskettu öljyt pois: ei yllätyksiä. Yllättävän ei-mustat.

Perästä laskettu öljyt pois: ei hilettä, joskin mustahkoa sakkaa seassa. En muista ennen nähneeni peräöljyä josta suurin osa on kirkasta mutta osa aikalailla mustaa. Olisko epäpuhtaudet laskeutuneet perämurkulan pohjalle ihan gravitaation voimin? Kone ei ole käynyt eikä perä pyörinyt viiteen kuukauteen.
Tokihan öljyt pitäisi vaihtaa lämpiminä, mutta kun konetta ei saanut käyntiin kun akku oli sekä tyhjä että loppu...

Mittasin puristukset (väärin, eli kylmänä, mutta samoin kuin aiemmilla kerroilla):

Vasen 10.5
Oikea 9.5

Aiemmat tulpat, iältään tuntemattomat, oli aika mustahkot.

Aiempi öljy oli yllättävän kirkasta.

Peräöljy oli kirkasta, vaihteistoöljy oli aika mustaa.

Eli tänään mittarissa 353 181 km
Moottoriin Teboil Silver Classic 20W50
Perään Redline 75W140 (230 ml)
Vaihteistoon 2/3 Redline 75W90 ja 1/3 Redline 75W130 yhteensä 800ml
Akuksi Motobat 
Tulpat NGK BCPR7ET
Öljynsuodatin ...
Ilmanputsaria en vaihda, on sen verran puhdas.

Käytiin ajelulla ja pyörä pelasi ihan OK.

Vois joku päivä tehdä GS:lle ja RT:lle läppärunkojen säädön tämän mukaan https://www.youtube.com/watch?v=7WQxkn-QaHA

Tuo "BMW Guy" vaikuttaa muutenkin seuraamisen arvoiselta.

---

29.04.2023

Kilometrejä 353 243
Jarrunesteiden vaihto. Oli oikein hyvän näköiset vanhat nesteet. Silti parempi vaihtaa kun ei ole varmuutta siitä, koska viimeksi.

14.5.2023

Nostin keskituelle ja kokeilin. Eturengas pyörii todella nahkeasti. Tilasin probrake.de uudet jarruletkusarjat; nykyiset on kai alkuperäiset ja ne  olisi pitänyt uusia jo ikuisuus sitten.
Teoria: vanhoista letkuista voi olla irronnut mujua joka tukkii paluuvirtauksen ja paineet jää "päälle".
Kun saan jarruletkut, putsaat myös jarrusatulat. Voi olla että nekin jumittelevat.

Ylläpitoa BMW R1100GS

 29.10.2022
Mittarissa 145653

Ilmanputsari tsekattu, on ihan puhdas.
Lisävalojen sähköt ja rele pistetty paikalleen. Nyt toimii kaikki.

On varattu tulpat. 
Öljyt on, öljynsuodatin uupuu.
Peräöljyt on, vaihteistoöljyt on.

Jarrunesteetkin on mutta ehkä niitä ei vielä tarvitse vaihtaa.

Ei tarvi ko suorittaa.

Ainiin, kaasukahvan lämmitin ei toimi.

---------

Loppukesä 2022 reissu

 Piipahdettiin Ninan kanssa Puolassa.
Via Balticaa pitkin etelään, Augustowiin. Sieltä wolfsshanzeen päiväreissulle ja takas Augustowiin yöksi.

Paluumatka idempää reittiä. Vilna ... sinne ei välttämättä kannata lähteä iltapäiväruuhkaan, vaikka olis intercom. Nina ei päässyt samaan aikaan mukaan valtavaan täynnä autoja olevaan liikenneympyrään ja ajoi ulos sitten eri suuntaan kuin minä joka ajoi edellä. Siinä sit menikin hetki selvitellessä tilannetta: missä itsekukin on ja miten eteenpäin ... Onneksi on navigaattorit ja whatsapit ja intternet.

K1200S:sta opittiin uutta: siinä ei ole sulakkeita. Etuvalo kärähti ja katkaisi loogisen varokkeen => uusi lamppu ei syttynyt kun pisti virran päälle, mutta kun vehkeen käynnisti, valo kävi palamaan. Fiksusti K1200S:ssä on kolme samanlaista polttimoa keulilla, eli voi vaihdella ristiin.

Reitti oli suunnilleen
Espoo 

Helsinki

Tallinna

Bauska, yötä jossain maaseutuhotellissa

Augustow, yötä jossain booking.com kautta varatussa huoneistossa. Ei ollut voittajan valinta

Wolfsschanze päiväreissu

Augustow, samassa huoneistossa

 Daugalpils

Tartto

... ja sit kotio, jotain 1950 kilometriä ulukomailla. Vehkeet pelasivat ihan kivasti, ei mitään ongelmia.