maanantai 22. elokuuta 2022

Loppukesä 2022 reissu

 Piipahdettiin Ninan kanssa Puolassa.
Via Balticaa pitkin etelään, Augustowiin. Sieltä wolfsshanzeen päiväreissulle ja takas Augustowiin yöksi.

Paluumatka idempää reittiä. Vilna ... sinne ei välttämättä kannata lähteä iltapäiväruuhkaan, vaikka olis intercom. Nina ei päässyt samaan aikaan mukaan valtavaan täynnä autoja olevaan liikenneympyrään ja ajoi ulos sitten eri suuntaan kuin minä joka ajoi edellä. Siinä sit menikin hetki selvitellessä tilannetta: missä itsekukin on ja miten eteenpäin ... Onneksi on navigaattorit ja whatsapit ja intternet.

K1200S:sta opittiin uutta: siinä ei ole sulakkeita. Etuvalo kärähti ja katkaisi loogisen varokkeen => uusi lamppu ei syttynyt kun pisti virran päälle, mutta kun vehkeen käynnisti, valo kävi palamaan. Fiksusti K1200S:ssä on kolme samanlaista polttimoa keulilla, eli voi vaihdella ristiin.

Reitti oli suunnilleen
Espoo 

Helsinki

Tallinna

Bauska, yötä jossain maaseutuhotellissa

Augustow, yötä jossain booking.com kautta varatussa huoneistossa. Ei ollut voittajan valinta

Wolfsschanze päiväreissu

Augustow, samassa huoneistossa

 Daugalpils

Tartto

... ja sit kotio, jotain 1950 kilometriä ulukomailla. Vehkeet pelasivat ihan kivasti, ei mitään ongelmia.




maanantai 15. elokuuta 2022

Bemareita ja bemareista

 Nina sai viimein kaikki tarpeelliset osat laittaakseen K1200:ään keskituen. Nyt on ja voi kun on hieno. 

K-pyörään pitäis vaihtaa peräöljyt ja ilmansuodattimet ja mitähän kaikkea

Itte vaihdoin varmuuden vuoksi jarrunesteet R1100RT:hen kun edellisestä vaihdosta ei ollut tietoa. Vain 352 200 mittarissa.

Edellisestä öljyjen ja suodattimen vaihdosta taitaa olla vain 5000 km hieman yllättäen, joten ehken hätäile niiden kanssa.

R1100GS ei ole juuri ollut ajossa tänä kesänä

sunnuntai 19. kesäkuuta 2022

Alkukesä 2022

 Käytiin reissussa, R1100GS ja K1200S.

Espoo - Lohja - Yyteri - Kalajoki - Kemi - Muonio - Rovaniemi - Kärsämäki - Lohja - Espoo.

Kelit ei oikein suosineet. Rovaniemellä oli vesisade ja +6C kun sieltä lähdettiin. 
Oltaisiin menty pohjoisemmaksikin mutta tajuttiin että jää liian ohut marginaali aikataulun loppupäähän: mikä tahansa yksittäinen ongelma sotkisi todella pahasti tilanteen. Minkäs teet.

Ennen reissua pistin GS:ään uuden eturenkaan (Karoo) ja taakse oli syksyn 2021 viimeisinä päivinä laitettu myös uusi kumi (Scorpion Trail). Lähtiessä kilometrit olivat noin 143 000. Samaan aikaan laitettiin gessuun myös brembo carbon ceramic jarrupalat.

Ei itse asiassa mitään ongelmia tai ylläreitä reissussa, mutta ne GS:n kahvanlämmittimet pitäisi kyllä oikeasti korjata.

torstai 2. kesäkuuta 2022

BMW diagnostics

Tuli vastaan tällainen linkki jonka ihan vartavasten pistän tähän talteen:

https://www.manualslib.com/manual/471501/Bmw-R850.html?page=71

"Kuinka tsekataan yleismittarilla ja hyppylangalla mitä BMW:llä on sanottavana hyvinvoinnistaan"

lauantai 28. toukokuuta 2022

Solar power extravaganza

Kattovoimala

Pistin sit hankkien aurinkovoimalan omalle katolle.

Piti tulla 12 paneelia mutta katolle sopi lopulta vain 10: kaksi viiden paneelin riviä. Kattoikkuna katkaisi rivin ikävästi, ja sitten olikin jo naapurin hallitsema osa kattoa vastassa.

Invertteri on Sofar 4.4 KTL-X ja paneeleina saavat luvan toimia Canadian Solar 370W paneeli. Teoreettinen kokonaiskapasiteetti on siis 3.7kW. 

Tampereen sähkölaitos ostaa ylijäämäsähköni ja vähentää seuraavasta/seuraavista laskuistani sen mitä olen heille tuottanut. Marginaalia ottavat 0.3c/kWh ja hinta on muutoin spot-hinta.

Kaksi paneelia jäi siis yli, ja ne tekisi kuitenkin mieli ottaa vielä mukaan. Ehkä pistän ne seinälle, ehkä mikroinvertterin tai parin kanssa.

Sellainen pikku ongelma on että puoleen päivään asti pari isoa puuta antaa pahasti varjoa, erityisesti kahdelle itäisimmälle paneelille. Hankin kaksi kappaletta Tigo4A0-optimoijia, josko varustaisi nuo laitimmaiset paneelit niillä. Enää tarvii laittaa ne paikalleen. Prkl.

Mikrovoimala

Askartelin sitten huvikseni myös toisen aurinkovoimalan, mutta pikkaisen paljon pienemmän.
Tämän voimalan kasasin Motonetistä ostettuun työkalusalkkuun, jonne laitoin Victron 75/15 lataussäätimen, Victron 24/12|20 jännitteenmuuntimen, satunnaisen 24/230V halvan invertterin, yhden kappaleen jännitenäytöllisiä tupla-USB-töpseleitä 24V puolelle ja toisen samanlaisen 12V puolelle. Lisäksi laitteeseen tulee vielä ainakin 12V tupakansytytinliitältä.
Akkuina on tässä vaiheessa suunnilleen halvimmat 64Ah auton starttiakut mitä Motonetistä löysin ja paneelina on joko Heckert 315W tai .. Onkohan se myös Heckert mutta uudempi ja isompi. Täydennän ja korjaan kun muistan.
Että miksikö?
Ihan huvin vuoksi. Ja sen vuoksi että olisihan se kiva että olisi edes jonkin verran 5, 12, 24 ja 230 volttista sähköä jos sitä ei jonakin hetkenä saakaan seinästä.
Tätä varten shoppasin ClasOhlsonilta 2 kappaletta 50W paneeleita (Tuotenro 36-8108) jotka sitten johdotin ja liitin mikrovoimalaan. Näin vapautui isot paneelit Korpivoimalaa varten

Pikkuvoimala

Mainitsin että piti tulla 12 paneelia mutta katolle sopi vain 10. Hankin niitä varten Hoymiles HM-700 mikroinvertterin ja mikroinvertteri ja paneelit ovat nyt koekäytössä kunnes saan ne tuohon parvekkeen ulkolaidalle. Kyllä sieltä rokkenrollia irtoaa, niistäkin. Parempi että ovat oikeissa töissä eivätkä varastossa pölyttymässä.
Mikroinvertteri siis syöttää vain yhteen vaiheeseen, ja tällä kertaa kyseessä on vaihe 2. Graafit näyttävät kivasti että vaiheessa 2 on satoja watteja enemmän syöttöä verkon suuntaan kuin ykkösessä ja kolmosessa.
Eli Sofar Solar invertteri tuuttaa tavaraa vaiheisiin 1,2 ja 3, ja tämän lisäksi tuo HM-700 syöttää vaiheeseen 2.
Enää tarvitsee laittaa nämä kiinteästi parvekkeen laitaan.


Korpivoimala

Minulle on kertynyt nurkkiin pari täysikokoista paneelia joilla on ruokittu tuota pientä off-grid - voimalaa. Taidan hankkia off-gridiä varten pari 50W paneelia. Paljon helpompi siirrellä ja sijoitella. Josko hankkisin vaikka Hoymiles HM-1500 mikron ja pistäisin sen maaseuturesidenssin katolle noiden kahden extrapaneelin kanssa. Lisänä on sekin rikka rokassa.
Jos eli kun nyt pistää kaksi täyskokoista paneelia neljän paneelin mikroinvertteriin, voi halutessa laittaa pari paneelia lisää. Ja kun vaihenetotus tulee lopulta maaseudullekin, ei sillä ole enää niin paljoa väliä missä vaiheessa on kulutusta ja missä vaiheessa on syöttöä.
Edit: Tilasin HM-1500 mikroinvertterin. Jospa sen pistäisi Korpeen katolle noiden kahden sattumapaneelin kanssa. (ebay.de, 400 euroa mikro + verot  + rahdit). Pitänee hankkia vielä alu-profiilia ja kiinnikkeitä, pistää katolle ja sit se ikävin ... eli tilata sähkäri kytkemään voimala)


 




Linkit oman muistin tueksi

Sähköt mulla siirtää Caruna Espoo: https://energiaseuranta.caruna.fi/mobile/?origin=mobile#/tracking

Voimalan tiedot näyttää minulle Solarman: https://home.solarmanpv.com/plant/infos/data

sunnuntai 3. lokakuuta 2021

Detaljeja V10 liittyen

 Pitäisikö ECU suojata?

http://paaat.guzz.free.fr/diode_transil/english.html



Puuhaa talveksi 2021-2022

 Nyt olisi korkea aika miettiä harrastehommia tästä kevääseen, että keväällä olisi kaikki kulkineet täydessä iskussa.


Derbi Senda DRD 

Tollainen tuli talliin vähän aikaa sitten, Ninan pojalle. Hinta oli kuntoon nähden hyvä, mutta muutamia juttuja on pakko tehdä ennenkuin tuota uskaltaa nuorisolle antaa katukäyttöön.

  • Kytkinvaijerin kiristin: Oli poikki. Nyt .. No, pitää vielä jotain tehdä tälle.
  • Tehty: Kumit sileät: Uudet kumit jo hankittu ja ne ovat jo auton perässä matkalla asennukseen.
  • Takavilkut: toimivat välillä. Uudet pitäisi laittaa ja katsoa johdot kuntoon.
  • Tehty: Kytkinkahva: Oli poikki. Nyt on uusi
  • Tehty:  Ketjut, rattaat: Tuli nähtyä sitten sellainenkin mopo minkä ketjuja ei oltu ikinä rasvattu. Ei pisaraakaan öljypaskaa missään. Ketjut olivatkin sitten aivan loppu ja kilometrejä ei niillä varmaan kovin montaa ollut. Uudet ketjut ja rattaat hankittu, laitetaan samalla paikalleen kun uusilla kumeilla olevat vanteet pääsevät alle.
  • Tehty:  Takajarrusatula uupui: Oli joku pöllinyt. Piti ostaa uusi. Kallis on, mutta nyt se on paikallaan.
  • Tehty:  Takajarrun työsylinteri: Oli joku pöllinyt. Piti ostaa uusi. Kallis on, mutta nyt se on paikallaan. 7
  • Tehty: Takajarruvalon anturi: Oli rikki. Nyt on uusi.
BMW K1200S
Ninan ajopyörä. Oisko jotain 93 700 tai jotain sellaista mittarissa.
  • ABS ei toimi: Josko tuo koitettaisiin purkaa ja kasata.
  • Ilmanputsari: Ei tietoa koska vaihdettu
  • Tulpat: Ei tietoa koska vaihdettu
  • Peräöljyt: Ei tietoa koska vaihdettu
  • Keulaöljyt: Ei tietoa koska vaihdettu
  • Laakerit, eturengas: Kai niitä vois vilkaista
  • Kytkimen nesteet: Syytä vaihtaa kun ikä tuntematon
  • Moottoriöljyt + suodatin: Vaihdettu noin 4000 km sitten
Dacia Duster
Jussin käyttökalu. Jotain 175 000 mittarissa.
  • Kakkossylinterin ruiskutus: Pätkii välillä. Kontaktivika? 
  • Valoraudat keulaan: Rauta hankittu, ei tarvi ko laittaa paikalleen
  • Lisää valoa: Toisen LEDi-palkin vois laittaa
BMW R1100RT
Jussin käyttökalu. Vajaa 350 000 mittarissa.
  • Iskunvaimennus: Jos ottais raatobemarista etu- ja takaiskarin tähän
  • Lisää valoa: Xenon-H4 ja tai LEDiä keulille
  • Raatopyörästä moottori ja voimansiirto?
  • Laakerit: swingin laakerit, tarkistus, putsaus, rasvaus
  • Laakerit: ohjauslaakeri, tarkistus, putsaus, rasvaus
  • Laakerit: etupyörän laakerit, tarkistus, putsaus, rasvaus
  • Määräaikaishuolto eli perushommat
  • Akku syytä tarkistaa
BMW R1100GS
  • Jarrulevyt: alkaa olla finaalissa sekä edessä että takana
  • Raatopyörästä moottori ja voimansiirto?
  • ... tai selvitä ja korjaa voimansiirron kalkatus
MotoGuzzi California Jackal
Vaunuhirviö
  • Pitää kattoa koska on viimeksi huollettu. Kilometrejä ei ole paljoa mutta aikaa on pari vuotta viimeisistä huoltohommista
  • Lisää valoa: Xenon-H4 ja tai LEDiä keulille
  • Vaunun sähköt: kunnon liitin sokeripalavirityksen sijaan (ostettu!)
  • Vaunuun huppu
  • Vaunuun matala tuulilasi
MotoGuzzi Centauro
  • Renkaat uusiksi. Pintaa on mutta ikää vielä enemmän. 
  • Pitää katsoa mitä on tehty milloinkin. Nyt vielä mysteeri.
  • Maalausta vois harkita
Cagiva
  • Lataa akut! (Työn alla, neljäsosa jo ladattu)
  • Nippuun ja kovaa ajoa ensi kesänä
Aprilia
  • Nippuun ja ajoon
  • Kaasutin loppuun kulunut, sopisko varaosa Cagiva Freccian kaasutin?
  • Akkua vailla

    Smart Roadster
    • Puslat: Etupään puslat hankittu, vaihtoa vailla
    • Ohjaustehostin: Kytketty pois käytöstä. Vois selvittää syyn et miksei oikein toimi
    • Selvitä miksi kiemurtelee
    Suzuki GSXF600
    Noin 30 000 kilometriä mittarissa
    • Eipä mitään erikoista
    • säilöntäaineet tankkiin bensan sekaan