Ylläpitoa Suzuki GSXF 600

 29.9.2022

Mittarissa ... ehkä 36 000
Ei ole ajettu kesällä 2022.
Nyt käy kaikilla sylintereillä, mutta pitää keväällä kuitenkin tarvittaessa putsata kaasarit. On ollut vähän ongelmaa: paskaa tyhjäkäyntipiireissä.

Ylläpitoa BMW K1200S

 29.10.2022

Mittarissa 99 890.
Tavoitteena tehdä perus määräaikaishuolto (öljyt, tulpat, peräöljyt, filsut).
On tulpat, öljyt, öljynsuodatin, ilmanputsarit, on peräöljyt.
Jarrunesteet vaihdetiin 12 000 kilometriä sitten.
Kesällä 2022 laitettiin säädettävä koiranluu.

Kesällä 2022 laitettiin keskiseisontatuki.

---

2022.11.06

Nina vaihtoi peräöljyt. (75w90)
Taempi rubber boot on päreinä, pitää hankkia uusi. Kalliita ovat.

13.11.2022
Rubber boot ("kumilurtsake") ostettu marmoritiskiltä. 80 euroa. Laitettu paikalleen. Boorit voideltu MoS2-vaseliinilla. Nyt on perän osalta huollot tehty tältä erää.

20.11.2022

Marmoritiskiltä (BikeTeam Vantaa) ostettu virta-avain ei virtaa avaa. Huono virta-avain on sellainen. Onneksi ei maksanut kuin 84.05 euroa.

Ylläpitoa MotoGuzzi Centauro

 29.10.2022 
Mittarissa 95 103

Tarkoitus tiputtaa vaihteisto pois ja vaihtaa tiivisteet. Tiputtelee ilmeisesti vaihteistoöljyä.
Kuluttaa liikaa bensaa (9+ litraa satasella). Joku anturi? 
Pitäis kardaani rasvata. Öljyt sun muut on tuoreet, ei tarvi niitä ressata.

Pyörällä ei ole ajettu juuri lainkaan, ehkä tuhat kilometriä tänä kesänä. Rokkaa kuin hirvi.
Etuteleskooppien nesteet tuli vaihdettua kesällä 2022. 

----

2022.11.06

Vaihteiston etuseinään tilattu tiiviste (Stein-Dinse), samoin vaihteiston keskelle.
Vähän mietityttää satulan alla-takana oleva katkaisija. Se on kai lambdan esilämmitys, mutta kumpi asento on "päällä", kumpi "poissa"?

Ylläpitoa MotoGuzzi California Jackal

 29.10.2022

Mittarissa 130 315, joskin mittari ei kyllä kerro ihan koko totuutta. Välitykset kun on 25% normaalia tiheämmät.

Öljyt on, suodatin on, jarrunestettä on.

Vaihtistoöljyt on, peräöljyt on.
Tulpat on.
Tarkoitus on korjata perämurkulan tyhjennyspropun jengat. Meni kierteet jossain välissä.

Pitäis myös leikata vaunun tuulilasi muotoon.

Saa suorittaa.

---

2022.11.06

Irrotin perän. (Äänenvaimennin irti, takajarrusatula irti, oikea iskari irti).
Kaksi pinnapulttia lähti kupumutterin mukana, kaksi jäi kiinni perään.
Valutin perän tyhjäksi, ei mitään kummallista. Marjapuuro oli melkoista sinappia.
Tilasin uudet tiivisteet (Stein-Dinse).
Tilasin viikko sitten jostain kierteenkorjaussarjan  juuri tätä hommaa varten.

---

13.11.2022

Kierre tehty uusiksi. Toivottavasti pitää.
Pyörä perän osalta nipussa .... paitsi 8 pulttia väärässä momentissa, tulkitsin väärin dokumentteja ja momenttiavainta. Vielä pitää irrottaa rengas ja vetää momentit kuntoon. Ja tietenkin pistää perään öljyt sisään. Jos öljyt pysyvät sisällä, on kierresarja haukkunut hintansa.

Edit 20.11.2022
Momentit nyt kohdallaan, 42Nm. Öljyt kaadettu perään, 2.5dl RedLine MT-90 API GL-4 SAE 75W90. Molykote A olisin laittanut jos olisi ollut, mutta kun ei ollut, pistin hieman RVS:ää.

"250 ML SAE 80W-90" sanoo https://www.louis.eu/en/bike-database/moto-guzzi-california-jackal/jackalkd/3102

Varmaan ensi kerralla sitten moottoriöljyt, suodattimet, tulpat ja mitä sitä nyt onkaan.

--- 

18.12.2022

Damn. Ei pysy öljyt perässä.

Ylläpitoa BMW R1100RT

 29.10.2022

Mittarissa 352 934
Öljyt on, suodatin on, jarrunesteet on, öljysuodatin on, tulpat on.
Uus akku (Motobat) on hankittu, ei vielä paikallaan.

Vilkuissa jotain häikkää, ei aina toimi.
Jarruvalo palaa jatkuvasti.

Ei tarvi ko suorittaa.

---

13.11.2022

Mittarissa 353 181
Vielä ei ole talvihuoltoja aloitettu.
Ai niin, kytkinkahvan lämmitin ei toimi.

---

Löytyi video-ohje kytkimen vaihtoon https://www.youtube.com/watch?v=3C0nEu8qW3I

Ylläpitoa BMW R1100GS

 29.10.2022
Mittarissa 145653

Ilmanputsari tsekattu, on ihan puhdas.
Lisävalojen sähköt ja rele pistetty paikalleen. Nyt toimii kaikki.

On varattu tulpat. 
Öljyt on, öljynsuodatin uupuu.
Peräöljyt on, vaihteistoöljyt on.

Jarrunesteetkin on mutta ehkä niitä ei vielä tarvitse vaihtaa.

Ei tarvi ko suorittaa.

Ainiin, kaasukahvan lämmitin ei toimi.

---------

Loppukesä 2022 reissu

 Piipahdettiin Ninan kanssa Puolassa.
Via Balticaa pitkin etelään, Augustowiin. Sieltä wolfsshanzeen päiväreissulle ja takas Augustowiin yöksi.

Paluumatka idempää reittiä. Vilna ... sinne ei välttämättä kannata lähteä iltapäiväruuhkaan, vaikka olis intercom. Nina ei päässyt samaan aikaan mukaan valtavaan täynnä autoja olevaan liikenneympyrään ja ajoi ulos sitten eri suuntaan kuin minä joka ajoi edellä. Siinä sit menikin hetki selvitellessä tilannetta: missä itsekukin on ja miten eteenpäin ... Onneksi on navigaattorit ja whatsapit ja intternet.

K1200S:sta opittiin uutta: siinä ei ole sulakkeita. Etuvalo kärähti ja katkaisi loogisen varokkeen => uusi lamppu ei syttynyt kun pisti virran päälle, mutta kun vehkeen käynnisti, valo kävi palamaan. Fiksusti K1200S:ssä on kolme samanlaista polttimoa keulilla, eli voi vaihdella ristiin.

Reitti oli suunnilleen
Espoo 

Helsinki

Tallinna

Bauska, yötä jossain maaseutuhotellissa

Augustow, yötä jossain booking.com kautta varatussa huoneistossa. Ei ollut voittajan valinta

Wolfsschanze päiväreissu

Augustow, samassa huoneistossa

 Daugalpils

Tartto

... ja sit kotio, jotain 1950 kilometriä ulukomailla. Vehkeet pelasivat ihan kivasti, ei mitään ongelmia.

Bemareita ja bemareista

 Nina sai viimein kaikki tarpeelliset osat laittaakseen K1200:ään keskituen. Nyt on ja voi kun on hieno. 

K-pyörään pitäis vaihtaa peräöljyt ja ilmansuodattimet ja mitähän kaikkea

Itte vaihdoin varmuuden vuoksi jarrunesteet R1100RT:hen kun edellisestä vaihdosta ei ollut tietoa. Vain 352 200 mittarissa.

Edellisestä öljyjen ja suodattimen vaihdosta taitaa olla vain 5000 km hieman yllättäen, joten ehken hätäile niiden kanssa.

R1100GS ei ole juuri ollut ajossa tänä kesänä

Alkukesä 2022

 Käytiin reissussa, R1100GS ja K1200S.

Espoo - Lohja - Yyteri - Kalajoki - Kemi - Muonio - Rovaniemi - Kärsämäki - Lohja - Espoo.

Kelit ei oikein suosineet. Rovaniemellä oli vesisade ja +6C kun sieltä lähdettiin. 
Oltaisiin menty pohjoisemmaksikin mutta tajuttiin että jää liian ohut marginaali aikataulun loppupäähän: mikä tahansa yksittäinen ongelma sotkisi todella pahasti tilanteen. Minkäs teet.

Ennen reissua pistin GS:ään uuden eturenkaan (Karoo) ja taakse oli syksyn 2021 viimeisinä päivinä laitettu myös uusi kumi (Scorpion Trail). Lähtiessä kilometrit olivat noin 143 000. Samaan aikaan laitettiin gessuun myös brembo carbon ceramic jarrupalat.

Ei itse asiassa mitään ongelmia tai ylläreitä reissussa, mutta ne GS:n kahvanlämmittimet pitäisi kyllä oikeasti korjata.

BMW diagnostics

Tuli vastaan tällainen linkki jonka ihan vartavasten pistän tähän talteen:

https://www.manualslib.com/manual/471501/Bmw-R850.html?page=71

"Kuinka tsekataan yleismittarilla ja hyppylangalla mitä BMW:llä on sanottavana hyvinvoinnistaan"

Solar power extravaganza

Kattovoimala

Pistin sit hankkien aurinkovoimalan omalle katolle.

Piti tulla 12 paneelia mutta katolle sopi lopulta vain 10: kaksi viiden paneelin riviä. Kattoikkuna katkaisi rivin ikävästi, ja sitten olikin jo naapurin hallitsema osa kattoa vastassa.

Invertteri on Sofar 4.4 KTL-X ja paneeleina saavat luvan toimia Canadian Solar 370W paneeli. Teoreettinen kokonaiskapasiteetti on siis 3.7kW. 

Tampereen sähkölaitos ostaa ylijäämäsähköni ja vähentää seuraavasta/seuraavista laskuistani sen mitä olen heille tuottanut. Marginaalia ottavat 0.3c/kWh ja hinta on muutoin spot-hinta.

Kaksi paneelia jäi siis yli, ja ne tekisi kuitenkin mieli ottaa vielä mukaan. Ehkä pistän ne seinälle, ehkä mikroinvertterin tai parin kanssa.

Sellainen pikku ongelma on että puoleen päivään asti pari isoa puuta antaa pahasti varjoa, erityisesti kahdelle itäisimmälle paneelille. Hankin kaksi kappaletta Tigo4A0-optimoijia, josko varustaisi nuo laitimmaiset paneelit niillä. Enää tarvii laittaa ne paikalleen. Prkl.

Mikrovoimala

Askartelin sitten huvikseni myös toisen aurinkovoimalan, mutta pikkaisen paljon pienemmän.
Tämän voimalan kasasin Motonetistä ostettuun työkalusalkkuun, jonne laitoin Victron 75/15 lataussäätimen, Victron 24/12|20 jännitteenmuuntimen, satunnaisen 24/230V halvan invertterin, yhden kappaleen jännitenäytöllisiä tupla-USB-töpseleitä 24V puolelle ja toisen samanlaisen 12V puolelle. Lisäksi laitteeseen tulee vielä ainakin 12V tupakansytytinliitältä.
Akkuina on tässä vaiheessa suunnilleen halvimmat 64Ah auton starttiakut mitä Motonetistä löysin ja paneelina on joko Heckert 315W tai .. Onkohan se myös Heckert mutta uudempi ja isompi. Täydennän ja korjaan kun muistan.
Että miksikö?
Ihan huvin vuoksi. Ja sen vuoksi että olisihan se kiva että olisi edes jonkin verran 5, 12, 24 ja 230 volttista sähköä jos sitä ei jonakin hetkenä saakaan seinästä.
Tätä varten shoppasin ClasOhlsonilta 2 kappaletta 50W paneeleita (Tuotenro 36-8108) jotka sitten johdotin ja liitin mikrovoimalaan. Näin vapautui isot paneelit Korpivoimalaa varten

Pikkuvoimala

Mainitsin että piti tulla 12 paneelia mutta katolle sopi vain 10. Hankin niitä varten Hoymiles HM-700 mikroinvertterin ja mikroinvertteri ja paneelit ovat nyt koekäytössä kunnes saan ne tuohon parvekkeen ulkolaidalle. Kyllä sieltä rokkenrollia irtoaa, niistäkin. Parempi että ovat oikeissa töissä eivätkä varastossa pölyttymässä.
Mikroinvertteri siis syöttää vain yhteen vaiheeseen, ja tällä kertaa kyseessä on vaihe 2. Graafit näyttävät kivasti että vaiheessa 2 on satoja watteja enemmän syöttöä verkon suuntaan kuin ykkösessä ja kolmosessa.
Eli Sofar Solar invertteri tuuttaa tavaraa vaiheisiin 1,2 ja 3, ja tämän lisäksi tuo HM-700 syöttää vaiheeseen 2.
Enää tarvitsee laittaa nämä kiinteästi parvekkeen laitaan.

Korpivoimala

Minulle on kertynyt nurkkiin pari täysikokoista paneelia joilla on ruokittu tuota pientä off-grid - voimalaa. Taidan hankkia off-gridiä varten pari 50W paneelia. Paljon helpompi siirrellä ja sijoitella. Josko hankkisin vaikka Hoymiles HM-1500 mikron ja pistäisin sen maaseuturesidenssin katolle noiden kahden extrapaneelin kanssa. Lisänä on sekin rikka rokassa.
Jos eli kun nyt pistää kaksi täyskokoista paneelia neljän paneelin mikroinvertteriin, voi halutessa laittaa pari paneelia lisää. Ja kun vaihenetotus tulee lopulta maaseudullekin, ei sillä ole enää niin paljoa väliä missä vaiheessa on kulutusta ja missä vaiheessa on syöttöä.
Edit: Tilasin HM-1500 mikroinvertterin. Jospa sen pistäisi Korpeen katolle noiden kahden sattumapaneelin kanssa. (ebay.de, 400 euroa mikro + verot  + rahdit). Pitänee hankkia vielä alu-profiilia ja kiinnikkeitä, pistää katolle ja sit se ikävin ... eli tilata sähkäri kytkemään voimala)

 

Linkit oman muistin tueksi

Sähköt mulla siirtää Caruna Espoo: https://energiaseuranta.caruna.fi/mobile/?origin=mobile#/tracking

Voimalan tiedot näyttää minulle Solarman: https://home.solarmanpv.com/plant/infos/data