2023.12.10 199 003 km
Edellisen kerran oli öljyt vaihdettu ja muu määräaikainen tehty kilometreillä 190 000. Noin 500 km sitten kaadoin RVS:t koneeseen ja tänään sitten imaisin vanhat öljyt pois ja pistin uudet tilalle (Motonet: Comma PD Plus 5W-40, täyssynteettinen ACEA C3 öljy). Pihalla oli liian kylmää ja epämukavaa että olisin käynyt urheilemaan ö-suodattimen vaihdon kanssa. No, iso suodatin ja vain 10 000 km ajettu eli tuskin se tukossa on.
Pari kk takaperin pistin aiemman ledipalkin eläkkeelle ja tilalle Optibeam Commander. Se on vallan mainio, mutta mutkaisilla teillä saisi olla enemmän leveyttä valokiilalla. Siksipä ostin kaksi kappaletta Purelux Double-Row 18cm valopalkkeja, jotka ajattelin laittaa Dusterin katolle, kun saan aikaan.
2023.12.28
Nyt on Pureluxit katolla. Tein vanhasta vatupassista vaakapalkin johon nuo ruuvasin. Ihan jees, pitää vaan levittää kuviota.
Tänään ois tarkoitus lähteä sukuloimaan useamman kilometrin päähän.
Osia (muistilappu itselle): Skruvat, Aeromotors
2024.01.08 201 250 km
muuten vaan lukema ylös
2024.02.05 202 500 km
Vein Dussen pajalle. Oli hiukka vaivoja.
Vaihtoivat diesel-filsun
Vaihtoivat vaihteistoöljyn (sekaan RVS)
Vaihtoivat vasemman (vai oliko se sittenkin oikea?) takajarrun työsylinterin, ei toiminut ollenkaan (viime kesän jumitus?)
P0202 vielä vaiheessa, eli kakkossylinterin ruiskutus jotenkin bugaa. Taitaa olla ettei kakkosmuki osallistu bileisiin lainkaan.
2024.03.27 vajaa 205 000 km
Pari viikkoa sitten vaihdoin kakkosen ja kolmosen ruiskut päittäin. Vika siirtyi ruutan mukana. Tilasin uuden ruutan ja pistin sen risan tilalle. Hooray, vehje alkoi toimimaan taas neljällä sylinterillä.
Tänään sain koodautettua kakkosen ja kolmosen. Nyt pitäis konehuoneen puolella olla asiat mitenkuten OK. Aika monta kuukautta siihen meni, vaan kun ei oo ittellä tallia niin asiat on sit vähän vaikeita.
2024.03.31 205 200 km
Täristää vieläkin, tod näk eturenkaiden tasapainotuksesta johtuen. Josko huomenna vaihtaisi suvikumit. Kulutus nykyään jotain 5.9 tai 6.0 l/100km kun ajelee 60/80 km/h nopeuksia vanhaa turuntietä. Nopeampaa ei ole huvittanut ajaa kun täristää. Kun yksi sylinteri oli pelistä pois, oli kulutus jotain 8.5-9.0 litraa/100km.
2024.07.22 208 374 km
Dacian katsastus meinasi olla ongelma kun parinkaan kerran jälkeen eivät saaneet jarruja kuntoon "Auto Service" nimisessä paikassa Espoon Karhusuolla. Lisäksi ... olin käsityksessä että olisivat vaihtaneet uuden takajarrusylinterin, mutta ei sieltä sellaista löytynyt kun lopulta vein toiselle korjaamolle. Siitä voi sitten itse kukin päätellä tai arvailla mitä on tapahtunut.
Joka tapauksessa tänään sain huollettua ilmastoinnin otsikossa lukevilla kilometreillä. Auto-Vasenius Lohjalla pisti uudet liemet (R134A) sisään. Parisataa grammaa oli jäljellä, yli neljäsataa piti olla. Hintaa tuli noin 70 euroa. Vaan on se kiva kun ilmastointi taas toimii!
2024.08.29 211 173 km
Alkoi sen verran meteliä pitää Duster että pääsi ihan oikeaan autokorjaamoon. Ajamalla, omin voimin. Ohjeena korjaamon väelle (Toyota Lohja) oli "Kattokaa nyt mikä siinä mättää" ja vikaahan löytyi: oikea takapyörän laakeri (vaihdettiin), kardaanin ristikko (ei vaihdettu), oik takajarrupalat loppu (vaihdettiin), oikea takaiskari vuotaa (ei vaihdettu), käsijarruvaijeri venynyt tms (ei vaihdettu).
Käytetään autoa nyt 2WD tilassa kunnes saa tuon kardaanihomman hoidettua ja pidetään sormet ristissä että ei tee mitään tyhmää se kardaani.
Se ettei vaihdettu kuin takapyörän laakeri ja palat oli juuri kuten toivoinkin: duunaan itse nuo loput.
2024.09.06 212 000 km
Motonet Lohja: Kardaani vaihdettu. Käsijarruvaijeri vaihdettu. Eturenkaiden laakerit tsekattu manuaalisesti (on OK). Hintalappu 874 eur. Auts.
Toinen takaiskari vuotaa.
Takajarrujen rummut on finaalissa. Vaihdan kun ehdin ja saan aikaan.
Suosittelivat varmistamaan eturenkaiden tasapainotuksen ja ohjauskulmat.
2025-05-25
Dacian
katolla olevat lisäpitkät pääsivät varastoon kesäksi. Ehkei niitä
tarvita ennen tulevaa talvea. Dacia tiputteli öljyä ... onneksi syy oli
vain löysällä oleva öljynsuodatin. Karhusuo auto service sen vaihtoi
viimeksi. Karhusuo auto service ei tule enää koskemaan tuohon autoon.
2025-07-15 228 084 km
Unohtui katsastaa, mutta eipä haitannut paljoa kun en ollut maisemissa vaan reissussa. Tänään yritän leimata.
Vaihdettu vas parkkivalo, vas rek kilven valo, kiristetty hieman käsijarruvaijeria.
Poistettu "epähuomiossa" laitettu peruutusvalo ettei katsastusmiehen tarvitse asiasta mainita.
...
Hylky tuli, syystä vasen alatukivarren pallonivel. Pöh. Korjausmääräys myös äänimerkistä (ei ole toiminut moneen moneen vuoteen)
2025-07-16
Kauniaisten Autoasi-korjaamo otti Dusterin sisään, vaihtoi alatukivarren jonka jälkeen kävin näyttämässä autoa uudelleen Ruka-katsastuksessa ja leima tuli. Kiva.
Se vähän harmittaa kun ostin uuden pallonivelen ja vasta sitten selvisi että se on niitattu eikä pultattu. Nyt on siis turhana yksi pallonivel joka ei käy noihin autossa oleviin alatukivarsiin :I
2025-08-10 228 354 km
Duster kävi Tampereen Autosähkö Oy:ssä huollettavana.
Työlistassa:
- Moottoriöljy + suodatin (Castrol Magnatec 5W-40 C3, Mann)
- Jakohihnan vaihto + vp + moniurahihna (INA)
- Takaiskunvaimentimet - omat osat autossa mukana (Autodoc: BILSTEIN B4 OE Replacement 22-224583 Iskunvaimennin, 119 e/pari)
- Jarrurummut taka - omat osat mukana (Autodoc: 60H9019-JPN, 52.40 e/pari)
- Pohjapanssari paikoilleen - yksi pultti katkennut - korjataan
- Äänimerkki ei toimi - korjataan (uusi viiksi)
- Vasen etupyörä. Pyöränpulttien kierteet sököt. (kierteet uusiksi, uudet pultit)
- Jäähdytysneste keltainen G11
Nyt kelpaa ajella taas. Työn jäljestä ei ole löytynyt moitittavaa.
2025-12-07
Poistin dusterin omat pitkät valot käytöstä irrottamalla polttimot. Ne tippuivatkin sopivasti jonnekin auton rakenteisiin .... ja jäivät sinne. Perkele.
Katolla on nyt kaksi ledivaloa @ ref 25. (Purelux Black Boost S200 )
Rekisterikilven päällä on yksi ledivalo @ ref 30. (Optibeam Commander)
Voisi olla hieno homma jos kuskilla olisi katkaisija josta voisi valita, palaako kilven päällä olevan ledipalkin kaverina auton omat pitkät vai katolla olevat lisäpitkät.
Itteä varten talteen:
Duster lyhkäiset H7
Duster pitkät H1
Pikkaisen taitaa olla kiven alla katulailliset ledilamput.
2025-12-08 lisäys:
Siksi ostin "Philips RacingVision GT200 H7" Toivottavasti niistä on iloa.
Edit: On. Kirkkaammat kuin mitä on aiemmin ollut.
2026-07-30
Mittarilukema 244859
Kävin miettimään että koskakohan sitä on viimeksi öljyä vaihdettu moottoriin.
Taitais olla ns. aika.
Keinoäly kertoi:
Dacia Duster 1.5 dCi DPF:llä vaatii ACEA C4 -öljyn (low SAPS, DPF-yhteensopiva), viskositeetti 5W-30.
Renault'n oma spesifikaatio on RN0720. Etsi öljy joka täyttää molemmat: ACEA C4 ja RN0720.
Vaihtoehdot:
hinta 39.90 eur https://www.motonet.fi/tuote/comma-ecoren-5w-30-c4-5-l-moottorioljy?product=59-0304
hinta 40.90 eur https://www.motonet.fi/tuote/elf-evolution-full-tech-fe-5w-30-5-l-moottorioljy?product=59-0410
hinta 44.90 eur https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gtx-5w-30-c4-4-l-moottorioljy?product=59-0247
hinta 66.90 eur https://www.motonet.fi/tuote/mobil-super-3000-formula-r-5w-30-5-l-moottorioljy?product=59-00304
Keinoäly täydensi:
Erot ovat käytännössä kolme:
Pakkauskoko — tämä on Castrolin ansa. Castrol GTX C4 on 4 litran purkki, muut ovat 5 litraa. K9K vetää suodattimen vaihdon kanssa ~4,5 l, joten 4 litraa ei riitä — joutuisit ostamaan toisen purkin. Näennäinen 44,90 € nousee siis ~55–60 €:oon, ja se on todellisuudessa kallein vaihtoehto, ei toiseksi kallein.
Litrahinta 5 l -purkeissa:
- Comma Ecoren: 39,90 € → 7,98 €/l
- Elf Evolution Full-Tech FE: 40,90 € → 8,18 €/l
- Mobil Super 3000 Formula R: 66,90 € → 13,38 €/l
Brändi / formulaatio. Comma valmistuttaa Ecorenin Mooven kautta, Elf on Renaultin oma "kotimerkki" (TotalEnergies), Mobil premium-pään. Kaikki täyttävät saman speksin; premium-hinta ostaa lähinnä mielenrauhaa ja markkinointia, ei mitattavaa etua RN0720:n sisällä.
Rationaalinen valinta on Comma Ecoren — halvin 5 l -purkki, oikea speksi, riittävä määrä yhdellä purkilla. Elf on käytännössä sama 1 € kalliimmalla, ja se on kirjaimellisesti Renaultin oma öljymerkki, jos se tuo lisää luottamusta. Mobil ja Castrol eivät tarjoa tässä mitään mitä nuo kaksi eivät jo anna.
ja onhan noita muitakin, kuten
hinta 47.90 eur https://www.motonet.fi/tuote/nissan-5w-30-dpf-5-l-moottorioljy?product=59-0124
2026-08-10
Mittarilukema 245393km. Eilen öljynvaihto. Comma 5W-30 DPF-kelpoinen liukaste meni sisään kuin rasvattuna.
Osoittautui hankalaksi saada öljypohjan plugi irti kun työkalut olivat väärässä kaupungissa, joten 35 euroa tiskiin ja toinen setti öljytulppa-avaimia Motonetistä. Perhana. No nyt on Espoossa ja Korvessa.
Samalla reissulla ostin RVS T3 purkin. Siitä pitäisi riittää Jackaliin, RT:hen ja GS:ään. RT hieman vonkuu veto päällä. Olisi kiva jos ei vinkuisi.
