Reissuvalmisteluja

Tarkoitus olisi pitkästä aikaa lähteä ulkomaanmatkalle Guzzilla. Kesällä 2010 tuli käytyä vaimon kanssa Puolassa, Sudenpesässä, mutta BMW:llä. BMW:ssä kun on myös ollut ongelmia, se on ollut pois ajosta jo toista vuotta.

BMW:llä piipahdin aiemmin Ukrainassa. Meno Baltian läpi ja paluu Tanskan, Ruotsin kautta. Ennen BMW:n hankintaa tuli Guzzia käytettyä siellä sun täällä: Läntisin paikka kai Skotlannin länsirannikko, itäisin Irbit, pohjoisin jossain Nordkappin lähistöllä ja eteläisin kai Dubrovnik. Mutta tällä kertaa matka kohdistuu Roomaan. Ensimmäistä kertaa menen laivalla Puolaan ja jatkan siitä. Baltia on ajettu eestaas jo monta kertaa, samoin Ruotsi, eikä kumpikaan juuri houkuta. Erityisesti Tukholma-Malmö - väli on unettava, samoin kuin Latvia ja Liettua. Laivaan nousu on lauantai-iltapäivällä (30.6.2012) ja Puolassa ollaan sitten kun laiva pääsee sinne asti. Finnlines ja SMOTO-alennus puristi laivamatkan hinnan 211 euroon. Pientä valmistelua ja varustelua on tehty edellisinä päivinä. Asensin pyörään pienen tuulisuojan.

Ennen sitä sain kiinnitettyä pyörään kolme Givi-laukkua yleisasennussarjaa käyttäen. Ei ollut helppoa eikä erityisen hauskaakaan. Laukut sain edullisesti, mutta kiinnikkeisiin paloi pitkä penni. En tiedä miten homma olisi kannattanut hoitaa, mutta Hepco&Beckerin kolmen laukun sarja Guzziin sopivine kiinnikkeineen olisi ehkä ollut vähiten huono vaihtoehto.

Vaihdoin kahvakumit. Pistin roskiin ehkä huonoimmat kahvakumit ikinä. Tai sitten ne ne olivat vain liian isot. Löysin Storm-motorilta kympillä vaahtokumiset ja ne tuntuvat oikein hyviltä. Pitkää elinikää en niille povaa, ovat sen verran pehmeät. Eilen kävin tallilla vaihtamassa moottori-, perä-, ja vaihteistoöljyt. Suodattimen jätin tällä kertaa vaihtamatta: muistelen että se olisi vaihdettu muutama tuhat kilometriä sitten. Perästä oli puolet öljyistä kadonnut jonnekin, todennäköisesti kardaanitunneliin. Ei niistä siellä ole vahinkoa, joskaan ei hyötyäkään. Öljyä oli perämurikassa vielä sen verran, että voitelu tuskin on kärsinyt. Kun kävin miettimään ja muistelemaan, on edellisestä perä- ja vaihteistoöljyjen vaihdosta useampi vuosi. Kilometrejä en muista, mutta nytpä on homma hoidettu. Perään meni ihan tavallista Nesteen peräöljyä ja 10% Molykote-a - liejua. Vaihteistoon laitoin Shockproof mansikkahillot, eli Red Line-"öljyt". Kiintoisaa ainetta, josta kerrotaan varmaankin täällä http://www.redlineoil.com/ lisää. Moottoriin laitoin neljä litraa Valvoline 20W-50 racing tai jotain sinnepäin - öljyä. Yleensähän Guzzi Californian öljytilavuus taitaa olla 3 litraa, mutta tuossa yksilössä on välipala, joka nostaa öljytilavuutta litralla. Enemmän öljyä säilyy parempana pidempään.

Muutama täky Illmanin Mikalle

Jussi Halla-ahon tuomioon johtanut kirjoitus

Tiedän, että blogini käsittelee lähinnä moottorivehkeitä ja niiden kanssa puljaamista, mutta tuumasin että laitanpa tämän tänne, osoituksena tuesta mainitulle Halla-aholle. Linkkaan tähän myös paremman kynäniekan, Jiri Kerosen, blogimerkinnän: http://keronen.blogspot.fi/2012/06/jussi-halla-ahon-tuomioon-johtanut.html

3.6.2008

Muutama täky Illmanin Mikalle

Valtionsyyttäjä Mika Illmanin voittoputki jatkui muutama päivä sitten, kun alapäähuumorin suurmies Seppo Lehto tuomittiin kahden vuoden ja neljän kuukauden ehdottomaan vankeuteen ja kymmenien tuhansien eurojen vahingonkorvauksiin useista törkeistä kunnianloukkauksista, kiihottamisesta kansanryhmää vastaan ja uskonrauhan rikkomisesta. Asiaa on puitu pitkin internettiä niin paljon, ettei minun varmaan tarvitse toistella itsestäänselvyyksiä:

a) Lehdon tekemät törkyblogit täyttävät toki minkä hyvänsä tulkinnan mukaiset "törkeän kunnianloukkauksen" kriteerit, mutta

b) Suomessa ei ole koskaan tuomittu ketään kahden vuoden ja neljän kuukauden ehdottomaan vankeuteen tällaisista rikoksista. Mika Illmania en moiti, onhan hän mitä ilmeisimmin sukunimensä arvoinen mies, joka tekee sitä, mitä hänen mielestään on tehtävä, mutta niillä käräjäoikeuksilla, jotka kevään mittaan ovat kiltisti antaneet Mikalle kaiken, mitä tämä kehtaa pyytää, on syytä hävetä.

c) Illman kelpuutti asianomistajiksi ja jättiläiskorvausten saajiksi vain syyttäjäkavereitaan ja kansanedustajia, ei esimerkiksi Teemu Lahtista, jolle Lehdon törkyblogit aiheuttivat mahdollisesti todellista vahinkoa edellisten eduskuntavaalien alla. Ajattelu, jossa julkisuuden henkilön kunnia nauttii suurempaa suojelua kuin rivikansalaisen kunnia, on ollut tähän asti vieras demokraattiselle oikeusvaltiolle.

Kunnianloukkaukset sikseen. Lehto tuomittiin myös uskonrauhan rikkomisesta. Käräjäoikeuden perustelujen mukaan Lehto rikkoi muslimien uskonrauhaa pilkkaamalla profeetta Muhammadia. Professori Jaakko Hämeen-Anttila on vahvistanut tulkinnan, jonka mukaan Muhammad on islaminuskossa pyhä hahmo.

Valtionsyyttäjä Mika Illmanin ja Tampereen käräjäoikeuden kanta siis on, että profeetta Muhammadin loukkaaminen on laitonta, koska Muhammad on muslimeille pyhä.

(Toisaalta professori Hämeen-Anttila osaisi varmasti vahvistaa senkin, että kristinuskossa Jeesus ja Jumala ovat pyhiä hahmoja. Tämä ei tietenkään estä ketään pilkkaamasta Jeesusta ja Jumalaa vapaasti valitsemallaan tavalla.)

Aion seuraavaksi heittää Mikalle syötin:

Tästä kohdasta on Helsingin hovioikeuden 29.10.2010 antamalla päätöksellä poistettu väite, jonka mukaan profeetta Muhammad olisi pedofiili, ja islam pedofilian pyhittävä uskonto, siis pedofiiliuskonto, sekä väite, että pedofilia olisi Allahin tahto.

(Kts. Muhammadista ja liberaalista demokratiasta.)

Ovatko nämä lauseet laittomia? Ne varmasti loukkaavat muslimin uskonnollisia tuntoja. Lähestytään asiaa loogisten ketjujen avulla:

Viisikymppisenä äijänä Muhammad kihlasi 6- tai 7-vuotiaan Aishan. Heidän liittonsa "täyttyi" Aishan ollessa 9-vuotias. Voidaan tietysti ajatella, että ajat olivat tuolloin toiset, eikä Muhammadin tekoja pidä arvioida nykypäivän kriteereillä, mutta koska toisaalta olemme viime vuosina oppineet, että 50-luvun koulukirjat olivat rasistisia puhuessaan "neekereistä" (vaikka "neekeri" ei tuolloin ollut kenenkään mielestä rasistinen termi), on kai yhtä lailla paikallaan kutsua 1400 vuotta sitten elänyttä lapsenraiskaajaa lapsenraiskaajaksi.

Mitä on tehtävä, jotta yllä esitetyt, lihavoidut väitteet eivät pitäisi paikkaansa? On väitettävä, että ...

a) ... koraani ei ole kirjaimellisesti totta (ts. että Muhammad ei yhtynyt 9-vuotiaaseen tyttöön). Tämä ei käy, koska islamilaisen doktriinin ja muslimien näkemyksen mukaan Koraani on kirjaimellisesti otettavaa Jumalan sanaa. Yhtymistä ja Aishan ikää ei siis voida kiistää loukkaamatta muslimeja.

b) ... Muhammadin toiminta ei ollut kaikilta osin hyväksyttävää. Tämäkään ei käy, koska muslimien (ja Tampereen käräjäoikeuden) näkemyksen mukaan Muhammadin kritisointi on Jumalan kritisointia ja siten pyhäinhäpäisyä. Rangaistus on kuolema. Muslimit uskovat, että Muhammadin teot olivat Jumalan tahdon mukaisia. Koska lapseen yhtyminen oli Muhammadin teko, myös se oli Jumalan tahdon mukainen.

Kuten näemme, kaikki argumentatiiviset väylät lihavoitujen väitteiden kumoamiseksi on teologisesti tukittu. Muhammadin pedofiiliys ja muslimien sekä Allahin pedofiliamyönteisyys voidaan kiistää vain kiistämällä koraanin kirjaimellinen totuudellisuus tahi Muhammadin asema Jumalan lähettiläänä, jonka teot ovat Jumalan tahdon mukaisia.

Niinpä toistan väitteeni:

Tästä kohdasta on Helsingin hovioikeuden 29.10.2010 antamalla päätöksellä poistettu väite, jonka mukaan profeetta Muhammad olisi pedofiili, ja islam pedofilian pyhittävä uskonto, siis pedofiiliuskonto, sekä väite, että pedofilia olisi Allahin tahto.

(Kts. Muhammadista ja liberaalista demokratiasta.)

Seuraava täky kuuluu:

Ohikulkijoiden ryöstely ja verovaroilla loisiminen on somalien kansallinen, ehkä suorastaan geneettinen erityispiirre.

Onko tämä väite sopimaton? Kanssakirjoittaja Kekke kanteli Julkisen Sanan Neuvostolle taannoisesta Kaleva-lehden pääkirjoituksesta, jossa päissään tappamisen arveltiin olevan suomalaisten "kansallinen, ehkä suorastaan geneettinen erityispiirre". JSN ei ottanut kantelua edes käsittelyyn. Neuvoston sihteeri Nina Porra:

"Kirjoittaja viitannee selvityksiin, joissa humalajuominen on havaittu suomalaisen alkoholikulttuurin erityispiirteeksi. Myös humalan ja väkivallan välillä on todettu yhteyksiä. Ongelman geneettistä taustaa kirjoittaja ei käsittele faktana vaan esittää siitä oman arvelunsa."

JSN:n päätökset eivät tietenkään ole juridisia ennakkotapauksia, joita inkvisiittori Illmanin tarvitsisi noteerata, mutta koska toisaalta "kiihottaminen kansanryhmää vastaan" on yleisen syytteen alainen rikos, ja koska Illman (jolle asia viran puolesta kuuluisi) ei Kalevan juttuun ole puuttunut, voitaneen tehdä johtopäätös, että negatiivisia, kansallis-geneettisiä stereotypioita saa julkaista, kunhan niitä ei käsitellä faktana.

Emmehän voi ajatella, että Suomessa eri ihmisiä koskisivat eri säännöt.

Kaikki somalit eivät tietenkään ryöstä tai loisi verovaroilla, mutta eivät toisaalta kaikki suomalaisetkaan tapa päissään. Somalit, joita on 0.2 prosenttia Suomen kokonaisväestöstä, tekevät 12 prosenttia poliisin tietoon tulleista ryöstöistä. Yksi Suomessa asuva somali kymmenestä käy työssä. Ryöstely ja loisiminen ovat somalien lukumäärään suhteutettuna paljon tavallisempia ilmiöitä kuin humalassa tappaminen suomalaisten keskuudessa. Niinpä esitän uudelleen arveluni (jota en käsittele faktana):

Ohikulkijoiden ryöstely ja verovaroilla loisiminen on somalien kansallinen, ehkä suorastaan geneettinen erityispiirre.

Näissä merkeissä toivotan Mikalle hyvää päivän jatkoa.

---

Guzzi: jalkatapit siirretty takaisin

Vietin eilisillan tallilla, ja sain laitettua alkuperäiset jalkatapit takaisin paikalleen.

Vaihdevivuista oli osa kadonnut vuosien varrella, joten jouduin hankkimaan Reboot Guzzi Spares - firmasta korvaavaa palikkaa. Hyvä firma, suosittelen.

Rumat ovat alkuperäiset jalkatapit, painavatkin. Voisin harkita jotain tarvikepalikkaa, mutta ei ole ykkösprioriteetin juttu.

Sain myös MotoMatilta hankkimani California Stonen ohjaustangon soviteltua Jackaliin. Matti koneisti sovituspalat, joilla 30mm paksu tanko saatiin Jackalin 22mm kiinnikkeisiin. Hyvä tuli. Stonga on just hyvä.

7.6.2012 iltasella. Stonen stonga ja alkuperäiset jalkavehkeet.

Ohessa valokuva joka koittaa selventää jotain jotenkin.

Seuraavaksi pitäisi sitten laittaa ne sivu- ja takalaukut kiinni.

Täällä parempi kuva just sarvista ja sovituspaloista: http://www.motomatti.fi/2012/06/stonen-sarvet-jackaliin.html

Givi-laukkusarja California Jackaliin

Matka alkaa lähestyä ja laukut pitäisi saada kiinni. Tarpeeksi monta reissua olen pehmeiden laukkujen kanssa taistellut ja lopulta kypsynyt. Kovat laukut pitää olla; helpottaa kaikkea.

Helppo ratkaisu olisi tietty viedä pyörä vaikka Piikkiöön ja pyytää heitä pistämään kiinni jokin sopiva laukkasarja. Käsittääkseni näin olisi saanut Hepco&Becker sarjan joka taatusti kävisi kuin nenä päähän. Harmi vaan että laukut oli jo hankittu, ja uusi H&B sarja todennäköisesti maksaisi hunajata. Brittisaitilta vilkaisten H&B- laukut olisivat maksaneet 450 puntaa ja tellingit ehkä 250 puntaa.

Kävin tallilla purkamassa Hepco&Becker - sissybar-tarakan pyörästä ja sovittamassa Wingrack-laukkukiinnikkeitä pyörääni.

Aiemmin olin hankkinut putkihärdellin, joka käy johonkin Guzzi California-malliin ja jolla saa sivulaukut kiinni. Tajusin kuitenkin etten saa takalaukkua putkihärdellin kanssa mitenkään kiinni, joten tilasin Wingrack-sarjan ja yleiskiinnikesarjan ja päätin laittaa ne.

Eipä olekaan ihan triviaali homma noiden sovittaminen. Muutenhan se voisi olla helppoa ja hauskaa, mutta kun omassa pyörässäni on siirretty jalkatappeja taaksepäin aika rajusti; ei ole pelkääjällä tilaa laittaa jalkojaan hyvin, nyt kun laittaa sivulaukut.

Huomaa jalkatappien sijainti, erityisesti suhteessa takalaukkuun.

Mieluusti alas ja lähelle runkoa, mutta kun tuossa on nuo iskarit tiellä...

Pitää siis siirtää jalkatapit takaisin eteen ennenkuin homman saa toimimaan kunnolla. Ohessa kuitenkin pari kuvaa sovittelun tuoksinasta.

Tekniikkana kannattaa ilmeisesti käyttää sellaista, että ensin katsoo, missä olisi takakaaren (kuvassa 9-reikäinen lätkä)  hyvä olla, sitten sovittaa yleissarjan palikoita käyttäen toisen puolen hyvin kiinni. Tämän jälkeen tekee saman peilikuvana toiselle puolelle, ja lopuksi säätää takakaaren (lokasuojan päällä) kohdalleen.

Vielä en tiedä, mihin ja miten tuon härdellin kiinnitän, mutta uskoisin että siitä tulee kuitenkin ihan kelpoinen.

Niin se jalkatappien siirto: Ranskasta on reboot guzzi spares firmasta tulossa puuttuvat vaihdevivuston pätkä. Sen kun saan haltuuni, pääsen palauttelemaan jalkatappeja alkuperäisille paikoilleen.

Pari linkkiä:

Sivulaukkukiinnikkeet: http://shop.teamlaine.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=162982

Tällaisen laukkuihin lukittuvan sarjan ostin: http://www.givi.co.uk/Fitment-kits/Optionals/N141

Näillä yritän saada sen kiinni Jackaliin: http://www.givi.co.uk/Fitment-kits/Optionals/Y127

Täältä niitä löytyy Suomessa, toki muualtakin: http://www.emc24.fi/index.php?cPath=413_418_129

Sivulaukkuni taitavat olla tällaiset: http://www.givi.co.uk/Side-hardbags/Monokey-/E41-KEYLESS

Takalaukussa on tällainen selkänoja (onpa kallis!): http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=15745

Takalaukku .... Pistän linkin kun löydän.

Vaihtoehto: http://www.hepco-and-becker-luggage.co.uk

Honda CBR 600 poistui muonavahvuudesta

Ei Hondalle huonosti käynyt, päinvastoin. Uusi omistaja otti sen haltuunsa muutama päivä sitten.

Olin alunperinkin ostanut sen vain siksi aikaa kunnes saan taas Guzzin kuntoon ja ajoon, ja nyt kun Guzzi taas käy ja rokkaa, ei Hondalle ole tarvetta.

45562 kilometriä näytti mittari, kun sen pois annoin.

Ei sille mitään tarvinnut tehdä sen kolmen tuhannen+ kilometrin aikana kun se minulla oli. Bensaa tankkiin ja ajoa. Helppoa.

Heippa vaan ja kiva kun kävit.