Nyt kävi sillai hassusti että viikko tai pari takaperin kaveri osti Zonerin pois. Kaverilla on muutaman kilometrin matka töihin ja mikäs sen hauskempaa kuin suhauttaa se skootterilla auringon paistaessa tai rännän ropistessa. Autojakin on vaikka kuinka mutta sehän on aivan eri asia kun pääsee kaksitahtisella kiinanskootterilla pöristämään.
Ja sit kävi sillai hassusti että kaveri, Ilmari, Lappeenrannasta, kävi tänään ajamassa Suzuki GS:n uuteen kotiin. Itse suosittelin että siirto Helsingistä Lappeenrantaan tehdään kärryllä tai pakun kyydissä, mutta kun en osannut kertoa mitään tiettyä syytä, miksi Suzuki ei voisi mennä perille asti, niin Ilmari päätti siirtää vehkeen parhaalla tavalla eli ajamalla :)
Lappeenrannassa kilometrejä oli mittarissa 78749.
Tänään kävi sitten sellainenkin sattumus että Fiat Punto (2001, 122300km) meni vaihdossa ja tilalle tuli Toyota Aygo (2006, 115000km, 5d). Vastapa Fiatiin tuli vaihdettua tuulilasinpyyhkijän moottori ja vivut, etujarrulevyt ja -palat ja parilla sadalla eurolla peltiä pohjaan...
Kaksi viikkoa sitten otin Guzzin ajoon. Kävin sillä viikon töissä ja vein takaisin tallille odottamaan inspiraatiota. Tiputtelee öljyä ja on siinä pari muutakin pikkuvikaa. Jossain vaiheessa tulee se inspiraatio ja tulee fiksattua nuokin.
Ah, tosiaan. Cagiva on ollut tallin perällä muutaman vuoden (5?). AGM-akut kuolivat hitaan ja tuskallisen kuoleman ja etsin tilalle jotain a) sopivaa b) sellaista mihin rahat riittää. Kuinka ollakaan, Facebookin DIY-Sähköajoneuvot ryhmässä huomasin että kaverilla on liikaa Nissan Leafin akkumoduleita. Ostin 7 kappaletta. Mielenkiinnolla odotan kuinka näiden kanssa käy ja miten Cagiva pelaa. Tässä näistä yleistietoa: http://hybridautocenter.com/HAC4/index.php?option=com_hikashop&ctrl=product&task=show&cid=91&name=58ah-nissan-leaf-battery-module&Itemid=605
Näytetään tekstit, joissa on tunniste fiat. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste fiat. Näytä kaikki tekstit
lauantai 26. elokuuta 2017
perjantai 9. kesäkuuta 2017
Fiatin ja Piaggion huoltoa
Fiat teki hauskan tempun. Vasen tuulilasinpyyhkijä lakkasi viipottamasta. Tietenkin kaukana kotoa ja sateessa. Tänään ehdin sitten viimein vilkaista. Oli vivun pallukka lipsahtanut ulos veivin reiästä.
Vaan eipä ollut eka kerta, oli ollut välissä muovikalvoa pari kerrosta, ja nyt sit kului muovit puhki ja se oli siinä.
Koko härdelli moottoreineen maksaisi Motonetissä 110 euroa mutta etsinpä jostain vain ne osat mitä tarvitaan.
Piaggiosta sen sijaan meni nopeusmittarin vaijeri poikki matkamittarin näyttäessä 9780 kilometriä. Uusi vaijeri maksoi 22 euroa ja löytyi Tuusmotorista. Vaijerin hankinta ei ollut vaikeaa, mutta sen paikalleen laittaminen oli vähän isompi homma...
.Vaijerin yläpään irrottamiseksi piti irrottaa lamppu ja sen ympärillä olevat muovit.
Vaijerin irrottamiseksi keskeltä (ja takaisinlaittamiseksi) piti irrottaa tuo iso lätkä tosta keskeltä.
Vaijerin ohjurihärdelline irrottamiseksi piti irrottaa lokasuoja, joka ei irronnut ilman renkaan irrottamista. Plääh.
Samassa yhteydessä huomasin että etujarrupaloissa on vain vähän pintaa jäljellä, joten pitänee hankkia uudet. Niiden laittaminen ei taida olla isokaan homma.
Muutaman ajokilometrin jälkeen vaihdoin sitten etujarrupalat. Storm Motor diilasi uudet palat hintaan 7,90 euroa, joten ei näistä konkurssia seurannut. Vanhoissa paloissa oli vielä vähän pintaa jäljellä, mutta eipä nyt tarvitse toivottavasti asiaa ajatella seuraavaan 9784 kilometriin.
Edit: ostin sit kuitenkin Fiatiin sen 110 euron härdellin. Oli suht helppo laittaa paikalleen.
Vaan eipä ollut eka kerta, oli ollut välissä muovikalvoa pari kerrosta, ja nyt sit kului muovit puhki ja se oli siinä.
Koko härdelli moottoreineen maksaisi Motonetissä 110 euroa mutta etsinpä jostain vain ne osat mitä tarvitaan.
Piaggiosta sen sijaan meni nopeusmittarin vaijeri poikki matkamittarin näyttäessä 9780 kilometriä. Uusi vaijeri maksoi 22 euroa ja löytyi Tuusmotorista. Vaijerin hankinta ei ollut vaikeaa, mutta sen paikalleen laittaminen oli vähän isompi homma...
.Vaijerin yläpään irrottamiseksi piti irrottaa lamppu ja sen ympärillä olevat muovit.
Vaijerin irrottamiseksi keskeltä (ja takaisinlaittamiseksi) piti irrottaa tuo iso lätkä tosta keskeltä.
Vaijerin ohjurihärdelline irrottamiseksi piti irrottaa lokasuoja, joka ei irronnut ilman renkaan irrottamista. Plääh.
Muutaman ajokilometrin jälkeen vaihdoin sitten etujarrupalat. Storm Motor diilasi uudet palat hintaan 7,90 euroa, joten ei näistä konkurssia seurannut. Vanhoissa paloissa oli vielä vähän pintaa jäljellä, mutta eipä nyt tarvitse toivottavasti asiaa ajatella seuraavaan 9784 kilometriin.
Edit: ostin sit kuitenkin Fiatiin sen 110 euron härdellin. Oli suht helppo laittaa paikalleen.
lauantai 27. toukokuuta 2017
Autojen akkujen vaihtoa
Oisko puoli vuotta sitten Fiat Puntosta hyytynyt akku.
Ostin korvaavan akun Motonetistä, otin vanhan pois, pistin uuden paikalleen ja autohan pelasi OK.
Myöhemmin sitten kuulin että radio oli lakannut toimimasta. Asia jäi hautumaan.
Pari päivää sitten hyytyi Dacia Dusterin eka akku, hoidettuaan hommiaan noin 120 - 130 000 kilometriä ja mitä lie viitisen vuotta.
Ostin korvaavan akun Motonetistä, otin vanhan pois, pistin uuden paikalleen ja autohan pelasi OK.
Myöhemmin sitten kuulin että radio oli lakannut toimimasta.
Punton soitin irtosi nätisti, ja sarjanumeron (stanssattu kylkeen) perusteella löytyi harrastajapalstalta turvakoodi, jolla soitin alkoi taas toimia.
Dacian soitin taas ... ei ole vielä irronnut. Pitänee soittaa maahantuojalle ja kysyä apuja.
Ostin korvaavan akun Motonetistä, otin vanhan pois, pistin uuden paikalleen ja autohan pelasi OK.
Myöhemmin sitten kuulin että radio oli lakannut toimimasta. Asia jäi hautumaan.
Pari päivää sitten hyytyi Dacia Dusterin eka akku, hoidettuaan hommiaan noin 120 - 130 000 kilometriä ja mitä lie viitisen vuotta.
Ostin korvaavan akun Motonetistä, otin vanhan pois, pistin uuden paikalleen ja autohan pelasi OK.
Myöhemmin sitten kuulin että radio oli lakannut toimimasta.
Punton soitin irtosi nätisti, ja sarjanumeron (stanssattu kylkeen) perusteella löytyi harrastajapalstalta turvakoodi, jolla soitin alkoi taas toimia.
Dacian soitin taas ... ei ole vielä irronnut. Pitänee soittaa maahantuojalle ja kysyä apuja.
torstai 30. kesäkuuta 2016
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)