Detaljeja V10 liittyen

 Pitäisikö ECU suojata?

http://paaat.guzz.free.fr/diode_transil/english.html

Puuhaa talveksi 2021-2022

 Nyt olisi korkea aika miettiä harrastehommia tästä kevääseen, että keväällä olisi kaikki kulkineet täydessä iskussa.

Derbi Senda DRD 

Tollainen tuli talliin vähän aikaa sitten, Ninan pojalle. Hinta oli kuntoon nähden hyvä, mutta muutamia juttuja on pakko tehdä ennenkuin tuota uskaltaa nuorisolle antaa katukäyttöön.

• Kytkinvaijerin kiristin: Oli poikki. Nyt .. No, pitää vielä jotain tehdä tälle.
• Tehty: Kumit sileät: Uudet kumit jo hankittu ja ne ovat jo auton perässä matkalla asennukseen.
• Takavilkut: toimivat välillä. Uudet pitäisi laittaa ja katsoa johdot kuntoon.
• Tehty: Kytkinkahva: Oli poikki. Nyt on uusi
• Tehty:  Ketjut, rattaat: Tuli nähtyä sitten sellainenkin mopo minkä ketjuja ei oltu ikinä rasvattu. Ei pisaraakaan öljypaskaa missään. Ketjut olivatkin sitten aivan loppu ja kilometrejä ei niillä varmaan kovin montaa ollut. Uudet ketjut ja rattaat hankittu, laitetaan samalla paikalleen kun uusilla kumeilla olevat vanteet pääsevät alle.
• Tehty:  Takajarrusatula uupui: Oli joku pöllinyt. Piti ostaa uusi. Kallis on, mutta nyt se on paikallaan.
• Tehty:  Takajarrun työsylinteri: Oli joku pöllinyt. Piti ostaa uusi. Kallis on, mutta nyt se on paikallaan. 7
• Tehty: Takajarruvalon anturi: Oli rikki. Nyt on uusi.

BMW K1200S
Ninan ajopyörä. Oisko jotain 93 700 tai jotain sellaista mittarissa.

• ABS ei toimi: Josko tuo koitettaisiin purkaa ja kasata.
  
• Ilmanputsari: Ei tietoa koska vaihdettu
• Tulpat: Ei tietoa koska vaihdettu
• Peräöljyt: Ei tietoa koska vaihdettu
• Keulaöljyt: Ei tietoa koska vaihdettu
• Laakerit, eturengas: Kai niitä vois vilkaista
• Kytkimen nesteet: Syytä vaihtaa kun ikä tuntematon
• Moottoriöljyt + suodatin: Vaihdettu noin 4000 km sitten

Dacia Duster

Jussin käyttökalu. Jotain 175 000 mittarissa.

• Kakkossylinterin ruiskutus: Pätkii välillä. Kontaktivika? 
• Valoraudat keulaan: Rauta hankittu, ei tarvi ko laittaa paikalleen
• Lisää valoa: Toisen LEDi-palkin vois laittaa

BMW R1100RT

Jussin käyttökalu. Vajaa 350 000 mittarissa.

• Iskunvaimennus: Jos ottais raatobemarista etu- ja takaiskarin tähän
• Lisää valoa: Xenon-H4 ja tai LEDiä keulille
• Raatopyörästä moottori ja voimansiirto?
• Laakerit: swingin laakerit, tarkistus, putsaus, rasvaus
• Laakerit: ohjauslaakeri, tarkistus, putsaus, rasvaus
• Laakerit: etupyörän laakerit, tarkistus, putsaus, rasvaus
• Määräaikaishuolto eli perushommat
• Akku syytä tarkistaa

BMW R1100GS

• Jarrulevyt: alkaa olla finaalissa sekä edessä että takana
• Raatopyörästä moottori ja voimansiirto?
• ... tai selvitä ja korjaa voimansiirron kalkatus

MotoGuzzi California Jackal

Vaunuhirviö

• Pitää kattoa koska on viimeksi huollettu. Kilometrejä ei ole paljoa mutta aikaa on pari vuotta viimeisistä huoltohommista
• Lisää valoa: Xenon-H4 ja tai LEDiä keulille
• Vaunun sähköt: kunnon liitin sokeripalavirityksen sijaan (ostettu!)
• Vaunuun huppu
• Vaunuun matala tuulilasi

MotoGuzzi Centauro

• Renkaat uusiksi. Pintaa on mutta ikää vielä enemmän. 
• Pitää katsoa mitä on tehty milloinkin. Nyt vielä mysteeri.
• Maalausta vois harkita

Cagiva

• Lataa akut! (Työn alla, neljäsosa jo ladattu)
• Nippuun ja kovaa ajoa ensi kesänä

Aprilia

• Nippuun ja ajoon
• Kaasutin loppuun kulunut, sopisko varaosa Cagiva Freccian kaasutin?
• Akkua vailla

Smart Roadster

• Puslat: Etupään puslat hankittu, vaihtoa vailla
• Ohjaustehostin: Kytketty pois käytöstä. Vois selvittää syyn et miksei oikein toimi
• Selvitä miksi kiemurtelee

Suzuki GSXF600

Noin 30 000 kilometriä mittarissa

• Eipä mitään erikoista
• säilöntäaineet tankkiin bensan sekaan

Lisää rautaa talliin + alkaa talvi tulla päälle pahasti

2021.10.02

Tuli vuosia täyteen ja lienee vähintäänkin kohtuullista ja sosiaalisesti suhteellisen hyväksyttävää, että kun erityisesti miehelle tulee puoli vuosisataa täyteen, mies ostaa itselleen moottoripyörän.

No minäpä ostin. Kyseessä on ensimmäinen Guzzi millä koskaan ajoin ja jonka takia ylipäätään Guzzin aikanaan itsellekin hankin vuonna 2000. Osui se koeajo sopivasti johonkin hermoon.

Kyseessä on MotoGuzzi V10 Centauro vuodelta 1997. Ajoin sen omaan talliin 25.9.2021 ja laite liikkui upeasti. Pyörä on ollut hyvin vähällä käytöllä viimeiset monta vuotta, mutta perushommat on suht vastikään huollettu ja ennenkaikkea tsekattu syvemmältäkin. Dokumentoin tänne jossain muodossa jossain vaiheessa missä vaiheessa on remmit ja jakopään rattaat sun muut.

Koitan upottaa tähän kuvan laitteesta jossain vaiheessa ja dokumentoita kilometrit sun muut tähän kohtaan. Näyttää siltä että kun sain Centauron omaan talliin, oli mittarissa 94380 kilometriä.

Kilometrejä 94470

Tänään oli tarkoitus lähteä huviajelulle. Pyörä lähti ekalla käyntiin ja kävi nätisti, mutta 50m ajon jälkeen sammahti. Tuli mieleen ensimmäisenä akun kengät tarkistaa ja oikeassahan olin: Plussapuolen kenkä oli löysällä. Kiristin sen ja ... ei mitään. Tai, no, vilkut toimii ja bensapumppu surajaa kun laittaa virrat päälle. Ei valoja, ei starttausta. Kolmas sulake takaapäin laskien oli kärähtänyt, vaihdoin, ja ehjä sulake kärähti sekin samantein kun koitin startata.
Nyt on kourallinen sulakkeita mutta ei oikein tietoa mistä lähteä etsimään ongelmaa.

Laitetaas tämä tähän talteen: https://www.guzzitek.org/schemas_electriques/gb/1000/Centauro_1996.gif

Edit: 2021-10-03 Purin eilen sähköt näkyviin. Ei mitään ihmeellistä. Pistin tuoreen sulakkeen ... ja kaikki pelasi hienosti. Tänään tuli sitten suoritettua huviajelua parisen sataa kilometriä, ja hauskaa oli. Kirittäjänä Nina ja Ninan BMW K1200S.