Ylläpitoa BMW R1100RT

 --- 

15.8.2020 tai vähän ennen sitä

Perä sai siis uudet laakerit, jotka laitettiin vanhoilla shimmeillä sen enempää säätämättä ja varmistelematta. Aika näyttää oliko hyvä juttu. Ei kuumene eikä taida metelöidä. Ajettu jo Lohjalta Klaipedaan, Kuurin kynnäs eestaas ja takaisin Suomeen. Sitten ajettu Espoosta Mikkeliin ja Jyväskylään ja takaisin Espooseen, eikä vieläkään ole perä räjähtänyt, eli ei kai se ihan pieleen mennyt.
Riikassa vaihdettiin uusi eturengas (Roadtec 1, 185 euroa + työt 45 euroa) ja on rauhallisempi mieli kun renkaassa on jopa kuvio, ihan joka puolella.

Vaihtaa pitäisi mieluusti aika pian

takajarrulevy: https://m.motonet.fi/fi/tuote/9833883?ajoneuvo=2617&vuosimalli=1999

ehkä etujarrulevyt: https://m.motonet.fi/fi/tuote/9822614?ajoneuvo=2617&vuosimalli=1999

ja ainakin helistimet eteen: https://m.motonet.fi/fi/tuote/9822615?ajoneuvo=2617&vuosimalli=1999

Kaikki tämä oli tiedossa ja odotettavissa ja on huomioitu pyörän ostohinnassa joka oli varsin kohtuullinen.

Tänään kävin Motonetistä hakemassa RVS-liemet vaihteistoon (40 e, kolmen litran tilavuutta varten) eli yhdellä setillä käsittelee perän ja vaihteiston pariin kertaan. Luulisin että vaihteisto kaipaisi hieman ylläpitoa näillä kilometreillä. Jostain nimittäin kuuluu hentoa vonkunaa. Jos se poistuu, on RVS haukkunut hintansa.
Lisäksi on ajatus mitata puristukset, käsitellä moottori RVS:llä ja mitata sitten puristukset uusiksi.

 ---

16.8.2020

RT sai RVS:t vaihteistoon kilometreillä ... no jotain 345500. tonnin ajon jälkeen kaadan lisää. Yksi "T3" tuubi, ajattelin laittaa kahdessa erässä.

RT:n vasen takavilkku ei toimi luotettavasti. Vilkaistiin. Siellä on näköjään ledi"polttimo" ja vastus sen kaverina. Huono ledi, ei ota kunnolla kontaktia. Vaihdan varmaan hehkulampun tilalle. Vasen takavilkku kun on se tärkein vilkku, olisi syytä toimia.

---

11.07.2021(?) 

Lopulta vaihdoin (jo aikaa sitten) jarrulevyt raato-RT:stä eikä tarvinnut ostella uusia. 

 

2022.06.18

 Itte vaihdoin varmuuden vuoksi jarrunesteet R1100RT:hen kun edellisestä vaihdosta ei ollut tietoa. Vain 352 200 mittarissa.

 

29.10.2022

Mittarissa 352 934
Öljyt on, suodatin on, jarrunesteet on, öljysuodatin on, tulpat on.
Uus akku (Motobat) on hankittu, ei vielä paikallaan.

Vilkuissa jotain häikkää, ei aina toimi.
Jarruvalo palaa jatkuvasti.

Ei tarvi ko suorittaa.

---

13.11.2022

Mittarissa 353 181
Vielä ei ole talvihuoltoja aloitettu.
Ai niin, kytkinkahvan lämmitin ei toimi.

---

Löytyi video-ohje kytkimen vaihtoon https://www.youtube.com/watch?v=3C0nEu8qW3I

---

15.04.2023

Mittarissa samat kuin viimeksi. Vanha akku vainaa, ei sytytä edes merkkivaloja mittaristoon. Uusi, Motobat, on latauksessa ja pääsee viimeistään huomenna paikalleen.

Moottorista laskettu öljyt pois: ei yllätyksiä. Yllättävän ei-mustat.

Perästä laskettu öljyt pois: ei hilettä, joskin mustahkoa sakkaa seassa. En muista ennen nähneeni peräöljyä josta suurin osa on kirkasta mutta osa aikalailla mustaa. Olisko epäpuhtaudet laskeutuneet perämurkulan pohjalle ihan gravitaation voimin? Kone ei ole käynyt eikä perä pyörinyt viiteen kuukauteen.
Tokihan öljyt pitäisi vaihtaa lämpiminä, mutta kun konetta ei saanut käyntiin kun akku oli sekä tyhjä että loppu...

Mittasin puristukset (väärin, eli kylmänä, mutta samoin kuin aiemmilla kerroilla):

Vasen 10.5
Oikea 9.5

Aiemmat tulpat, iältään tuntemattomat, oli aika mustahkot.

Aiempi öljy oli yllättävän kirkasta.

Peräöljy oli kirkasta, vaihteistoöljy oli aika mustaa.

Eli tänään mittarissa 353 181 km
Moottoriin Teboil Silver Classic 20W50
Perään Redline 75W140 (230 ml)
Vaihteistoon 2/3 Redline 75W90 ja 1/3 Redline 75W130 yhteensä 800ml
Akuksi Motobat 
Tulpat NGK BCPR7ET
Öljynsuodatin ...
Ilmanputsaria en vaihda, on sen verran puhdas.

Käytiin ajelulla ja pyörä pelasi ihan OK.

Vois joku päivä tehdä GS:lle ja RT:lle läppärunkojen säädön tämän mukaan https://www.youtube.com/watch?v=7WQxkn-QaHA

Tuo "BMW Guy" vaikuttaa muutenkin seuraamisen arvoiselta.

---

29.04.2023

Kilometrejä 353 243
Jarrunesteiden vaihto. Oli oikein hyvän näköiset vanhat nesteet. Silti parempi vaihtaa kun ei ole varmuutta siitä, koska viimeksi.

---

14.5.2023

Nostin keskituelle ja kokeilin. Eturengas pyörii todella nahkeasti. Tilasin probrake.de uudet jarruletkusarjat; nykyiset on kai alkuperäiset ja ne  olisi pitänyt uusia jo ikuisuus sitten.
Teoria: vanhoista letkuista voi olla irronnut mujua joka tukkii paluuvirtauksen ja paineet jää "päälle". Näin kävi GS:lle.
Kun saan jarruletkut, putsaan myös jarrusatulat. Voi olla että nekin jumittelevat.

---

06.08.2023 

kilometrit 357579. Tällä käytiin Nordkapissa tänä kesänä. Ei ongelmia.

Uudet jarruletkut laitettu ennen reissua. Olipa nahkeaa ilmaaminen :I

---

21.5.2024

Kilometrit 358106

Löytyi syy siihen että parkki- ja takavalo sammahtelee ajossa. Oli 10cm virtalukon pohjasta harmaa johto katkennut suojuksen sisällä. Purettiin katteet pois ja korjattiin: 5cm lisää johtoa ja tinallisella kutistesukalla se paikalleen. Saa nähdä kestääkö.

12.7.2024

No se johto kesti mutta ilmeisesti virtalukon pohjasta ei kytke sähköä tuohon johtoon. Kikka-viitonen: Otettiin sulakkeelta toiselle sähköt, että saadaan takavalo palamaan.
Käytiin reissussa Koli-Kemi-Uumaja ja jossain vaiheessa vilkaisin öljyt. Ei näköjään polta öljyä ajossa ja öljy ei edes ollut mustaa kun tarkastusikkunan läpi niitä katsoi.

 

 2025-05-25

Mittailin tuossa aiemmin R1100RT.n puristuksia. Olivat kovin matalat, oikealla puolella (vasen 10.1, oikea 8.1). 

Pyörä myös savuttaa kylmänä merkittävässä määrin, joskaan ei juuri kuluta öljyä käytössä. Tänään kävin tsekaamassa kantaako oikean puolen venttiilit. Ei, ei kanna. Valitettavasti. Eli vika on jossain muualla. Olisiko hieman väljäksi kulunut kone vaikka mittarissa on vain ... mitä lie yli 350 000 km?

 

2025-06-30

Lähdettiin käymään Vardössä. Ennen reissua laitettiin "uusi" pakoputki kun vanha oli ruostunut puhki ja korvaava oli hieman ehjempi.

Ennen lähtöä kaadoin myös koneeseen RVS G4, josko sen taikavoimin päästäisiin sinne ja takaisin. Päästiin.

Uusi rengas eteen, mittarissa 362635 paikassa Bike & Boat World, Tampere. Angel ST 120/70/17.

2025-07-03

Uudet jarrupalat taakse, mittarissa 363896 paikassa Ivalo.

Pyörä ei kuluttanut vajaan 4000 km reissussa kuin muutaman desin (4?) öljyä, eli ei se ihan sysipaska ole. 

 

2025-07-14

Mittarissa 366412 

Näytti siltä että edellisestä öljynvaihdosta oli se 10 000 km.

- uudet tulpat (NGK jotain)
- uudet öljyt koneeseen (litra teboil silver classic 20w50, loput Motul 4100 Power 15W-50 A3/B4 Technosynthese)
- uudet öljyt perään (50:50 neste / motox), ei yhtään metallihippua magneetissa
- uudet öljyt vaihteistoon (50:50 neste / motox), ei yhtään metallihippua magneetissa
- uusi öljynsuodatin (motonet, halvempi vaihtoehto)
- uusi ilmansuodatin  (motonet, halvempi vaihtoehto)
- venttiilit säätöihin (oli hiemat yli 0.3 pakoset ja hieman yli .015 imuset) 

Jarrunesteet on vaihdettu 2023 kesällä. Ehkä tänä syksynä vaihdan ne.

Sellainen hurja havainto että ennen kesän reissua oli kylmät puristukset jotain 10.5 ja jotain 7. Reissuun lähtiessä kaadoin RVS G4 koneeseen toiveena josko se antaisi vähän kyynärsauvaa. Reissun jälkeen puristukset 10.5 ja 10. Hämmentävää.

2025-07-20

Mittarissa 366633

Taidan laittaa RT:n parkkiin tältä kesältä.
Olen lähiaikoina saamassa uudet HES-anturit sekä gessuun että RT:hen. Samoin, uteliaana tilasin temusta neljä kappaletta kuulemma sopivia ruiskusuuttimia.
HES-anturit vaihdan kun ehdin, ja kyllä noita ruiskujakin pitää kokeilla. Hinta oli jotain 17e/kpl. Pitää vaan muistaa pitää mukana varmasti toimiva ruisku kun noiden kanssa lähtee jonnekin.
Pitäis tsekata ventiilin nostimien päittäisvälys, jostain nimittäin kuuluu naputusta.
Samoin pitäis vaihtaa nokkaketjun kiristimet RT:hen. Miksei myös gessuun. Maksavat vaan rahaa ja ennenkaikkea vaihto on ilmeisesti aika työläs.

2025-08-10

Juu vääränlaiset on ruiskusuuttimet mitkä temusta tuli. Ilmeisesti noi käy johonkin vähän tuoreempaan malliin. Tills.de myy uusia tai uudistettuja ruiskusuuttimia. Esimerkiksi tämä setti molempiin pyöriin voisi olla fiksu ja kustannustehokas vaihtoehto: https://www.tills.de/product-47-1417.html
Orggis ruutat on osanumeroltaan 13 64 1 341 352 (BOSCH 0 280 150 784)
Ne mitä tills.de tarjoaa on 13 61 76 72 335 (BOSCH 0 280 158 038)
 

 

2025-08-23
Mittarissa 366633

En näköjään vielä laittanut lepoon RT:tä. 

Uudet laakerit paikallaan etupyörässä. 
Kokeilussa myös kiinan ledipolttimo. ... ei se ihan vitsi ole mutta ei niin tehokas että jättäisin paikalleen.
Ittelle talteen ledperf.fi (joka ei ole se paikka mistä tuo kokeiltu kiinanledi on ostettu)
Kaivoin RT:n tallista ulos asti kun oli laakerit paikallaan ja käytiin Kemiössä pizzalla. Jotain parisataa kilometriä. Hienosti pelaa.
Nopeusmittarin pyörittäjä purettiin osiksi, putsattiin muta ja hiekka pois, täytettiin tuoreella vaseliinilla ja laitetttiin uudestaan paikalleen.